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船舶优先权的清偿顺序是怎么规定的

发布时间：2019-08-31 16:26:15

　　我们知道，船舶优先权的确认，其实与当事人是否申请扣押当事船舶是无关的，但是与海事请求的项目有关，这是海商法应用研究领域的一个突破。那么船舶优先权的清偿顺序是怎么规定的？船舶优先权的特征有哪些？针对这几个问题下面小编为大家详细介绍一下，希望对大家有所帮助。

　　一、船舶优先权的清偿顺序是怎么规定的

　　（1）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；

　　（2）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；

　　（3）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；

　　（4）海难救助的救助款项的给付请求；

　　（5）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。

　　载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第（5）项规定的范围。

　　第二十三条本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第（4）项海事请求，后于第（1）项至第（3）项发生的，应当先于第（1）项至第（3）项受偿。

　　二、船舶优先权的特征有哪些

　　1、标的物的特定性

　　这是由船舶优先权的对物权性所决定，行使船舶优先权只能针对法律规定的海上财产，当事人不得随意扩大。特定的海上财产的范围各国规定不尽相同，但将当事船舶及其属具列为标的则是共同的。海商法仅将船舶及其属具规定为船舶优先权行使的标的，权利人可以针对产生海事请求的船舶即当事船舶行使权利，不是当事船舶不能成为行使船舶优先权的标的。

　　2、义务人的相对不确定性

　　在英美法中，行使船舶优先权是通过对物诉讼程序，在此程序下原告不必列明有关的责任人作为诉讼的被告。民法法系中，由于没有对物诉讼，诉讼只能对人提起，依据权利义务相对应的法律原理，诉讼中船舶优先权人应有一义务人与其对应，这个义务人就是船舶所有人。由于船舶可以出租，可以转让，其占有和所有权关系处于可变状态，所以船舶优先权的义务主体也就处于相对的不确定状态。

　　3、受偿顺序的法定性

　　受偿顺序的法定性实际是指受船舶优先权担保的海事请求的受偿顺序必须依法进行，这一点是由船舶优先权效力的法定性所决定的。受偿顺序包括两方面的内容，船舶优先权担保的海事请求与其他的担保物权所担保的海事请求之间，效力优劣的问题；船舶优先权担保的各项海事请求之间的受偿顺序问题，各国对此均有相应的规定，以此达到对特定的利益进行保护的目的。

　　4、行使方式的司法强制性

船舶优先权的前提条件，船舶被依法扣押是行使船舶优先权必经之途，这是船舶优先权的行使方式的强制性的一个方面。拍卖船舶也是权利人受偿的必经程序，而拍卖船舶本身的性质属于司法处分行为，是船舶优先权行使方式的强制性的又一表现。权利人要想从扣押船舶后被请求人所提供的担保中受偿，或者参与对拍卖船舶所得价款的分配，，并且该判决必须生效，这是船舶优先权的行使方式的强制性的第三方面。

　　以上就是小编为大家整理介绍的关于“船舶优先权的清偿顺序是怎么规定的”等相关法律知识。通过上文介绍，相信大家对于船舶优先权的清偿顺序是以及特征有一定的了解。如果您还有其他的法律问题，欢迎咨询，我们会有专业的律师为您提供帮助。