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广东省第一宗船舶优先权催告案

发布时间：2020-07-01 02:05:15

“请‘宁永盛６’轮优先权人到我院办理船舶优先权登记……”４月２１至２３日，。这是该院受理的第一宗船舶优先权催告案。等到６０日公告期限届满，如果无人主张船舶优先权，二手船“宁永盛６”轮就“洗船”成功，以往运营过程的所有船舶债务都将作废，买主通过“船舶优先权催告”这一法律手段避免了贸易风险。
：，船舶交易千万条，广东省现在才有这个“第一”，说明我国公民普遍缺乏这方面的法律常识。这些年来船舶交易引发的经济纠纷不少因此而起，迫切需要向全社会，特别是潜在船舶买主宣传船舶优先权催告的重要性。

避免二手船交易风险有现成法律武器

。其背景是：改革开放后，二手船舶交易量不断增长，由此带来的纠纷越来越多。原因之一就是二手船交易之前，已经进行了或长或短时间运营。运营过程中，有的船舶债务没有完全了结。如有的欠船员工资，有的欠船员伤亡赔偿费，有的欠与船舶营运有关的其它债务。卖主在卖船时，往往没有告诉买主。债权人知道船舶易主后再找债主，债主或者躲避，或者称债务随船舶转移。，买主成了“冤大头”。
法律规定了船舶优先权催告程序后，。债权人看到公告，。６０日公告期限届满，如果无人主张船舶优先权，当事人的申请作出判决，宣告该转让船舶不附有船舶优先权。这将意味着交易船舶即使附有船舶优先权，债权人也不得对买船人和转让的船舶行使权力。，旨在保护买船人的权益，是买船者的护身符。

“洗船”容易“洗脑”难买主缺乏法律意识

余法官说，这种法律程序在国际上早已普遍实行。但是在我国，这一规定基本没有执行。国内水运最发达、二手船舶交易量最大的广东省，六年来才有第一宗。究其原因：，因为这一规定没有强制性，。。买主为什么不“洗船” 呢？一是众多船舶买主缺乏自我保护意识，甚至不知道优先权催告这一法律规定。海商法》，其中规定，具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满一年不行使，船舶优先权就消灭。有些买船人嫌麻烦，怀有侥幸心理，认为拖一拖就了事。

，这是不是也是原因之一？余法官说，这个问题基本不存在。，对于少则几十万多则百万千万的买船费用，是九牛一毛，哪个买主会为省这几个小钱冒大风险？
我们期待，“宁永盛６”轮买主开了头后，所有二手船买主照着样子做。为自已避免风险，也有助于市场规范、社会和谐进步。