杭齿在品牌战略下开创蓝海

　　前不久，杭齿集团（杭州前进齿轮箱集团有限公司）举行了隆重的“前进”牌船用齿轮箱中国名牌发布会暨２００７年用户座谈会。会上，杭齿人用欢声笑语挥洒着几代人对民族装备制造业的不懈坚守和品牌追求的自豪与激情。“我们‘前进’牌船用齿轮箱摘取‘中国名牌’的荣誉称号，是对我们始终如一坚持品牌战略、坚持自主创新的认可和肯定。”杭齿集团董事长茅建荣深有感触，他说，这也是集团产品发展和品牌塑造历程中一个新的里程碑。

　　品牌战略关键看技术
　　“名牌的，更应该是高附加值、高技术含量的产品。”在谈到获得中国名牌产品的荣誉时，茅建荣这样对记者说。他认为，科技是第一生产力，有没有核心竞争力、能不能在群雄逐鹿的市场竞争中有立足之地，关键是看企业的核心技术。
　　据了解，杭齿从１９６０年建成了我国第一家专业生产船用齿轮箱的企业开始，就一直秉承着“科技兴企”的理念，不断深化和强化技术在企业发展中至关重要的战略地位，实现了吸收、消化到自主创新的跨越。
　　１９６２年５月，杭齿仿制德国仑克公司的船用齿轮箱３ＨＣ１００在浙江舟山实船航行试验成功。“第一台中国国产船用齿轮箱在杭齿诞生。”茅建荣说起当年的情景，难掩心中的激动。
　　第一个吃螃蟹的美丽传说在杭齿的历史上不断重现。
　　采访中，杭齿集团总经理冯光告诉说，从２０世纪７０年代，杭齿进入了自行开发、设计、生产的阶段。他说起当时取得的一些成绩：１９７１年１月，第一台自行设计拥有完全知识产权的１２０型船用齿轮箱通过产品技术鉴定，同年４月首批５０台１２０型船用齿轮箱出口东南亚国家，开启了我国船用齿轮箱出口创汇的历史。
　　８０年代后，杭齿坚持自行开发和技术引进并举，４０型和１３５型船用齿轮箱的试制成功，受到市场用户的一致好评，先后被国家授予“银质奖”。“我们的产品获得船用齿轮箱产品领域最早和最高的国家质量奖。”冯光介绍说，产品畅销至今，几十年不衰。
　　此后，杭齿从德国引进世界先进水平的船用齿轮箱制造技术，吸收、消化并自主创新，开发出与万吨级巨轮相匹配的大功率船用齿轮箱。由此，集团公司的技术开发水平跻身世界先进行列。
　　目前，杭齿自主研发成功具有高技术含量的倾角传动、微动控制等多种船用齿轮箱技术，“前进”牌船用齿轮箱在传动功率和多用途方面，能满足所有领域的用户，多年来产销量和出口量始终位于行业榜首。
　　“技术是占领制高点的惟一法宝、是取得行业话语权的有限方式，也是推进品牌建设的一把利剑。”茅建荣如是说。

　　质量、服务并驾齐驱
　　浙江省最早实行全面质量管理的企业之一、浙江省机械产品质量监督检验总站船用齿轮箱分站所在地、全国机械行业第一家通过ＩＳＯ９０００质量体系认证的企业等，这一切的荣誉都给了一个叫杭齿的企业。
　　“‘质量第一，永远第一’的质量方针是我们企业发展的准则。”茅建荣认为，质量是做大企业品牌惟一的说服力。他介绍，由于严格的质量管理、产品的质量和可靠性不断提高，“前进”牌船用齿轮箱被同行业用户公认为全国质量最好的产品之一。
　　据了解，２００６年，，今年２月又获得“浙江省质量管理奖”，３月份通过ＩＳＯ１４００１环境管理体系和ＯＨＳＭＳ１８０００职业健康安全管理体系认证，７月通过解放军海军武器装备质量体系认证，最近又获得国家级区外高新技术企业。
　　杭齿产品的信誉保障，不仅源于过硬的产品质量，还归功于完善的售后服务中心。“零距离”服务是杭齿的口号。冯光告诉记者，杭齿在全国设立了８２家船用齿轮箱技术服务中心和特约维修站，为用户提供快捷、优质的服务。只要用户提出问题，工作人员必须按照《特约维修服务行为规范》的要求，在２小时内作出答复，并规定在４００公里内１２小时、全国范围内１８小时赶到现场。售后服务中心以满足用户需求为己任。不论是老用户还是新用户，售前当好参谋，售中按用户需求，按时提供高性价比的产品，售后实行终身服务，让用户无后顾之忧。

　　“红海”到“蓝海”的嬗变
　　伟大的经济学家在《蓝海战略》中说，在目前过度拥挤的产业市场中，硬碰硬的竞争只能令企业陷入血腥的“红海”。那么，今天的企业要赢得明天，不能单靠与对手竞争，而是要开创“蓝海”，即开拓庞大的、未知的需求新空间，以走上增长之路。茅建荣将这种被称为“价值创新”运用到了企业做大做强的战略中，不断拓展杭齿的“蓝海”。
　　“在船用齿轮箱领域，我们要加快造船大国向造船强国跨越。”茅建荣告诉记者，目前，杭齿正在研发与远洋航运配套、智能型大功率齿轮箱及可调螺旋桨、高速游艇倾角齿轮箱等具有国际先进水平的高技术含量的产品。他说，“凭借船用产品技术和市场优势延伸产业链，我们将加快向高速游艇和中小船舶整船制造方面发展。”
　　从冯光处记者了解到，在工程机械方面，杭齿决心在成功研发了与平地机、压路机等配套，具有国际先进水平的变速箱的基础上，继续扩大品种，保持与我国工程机械产品升级同步换代，走出国门，与世界同步或超前发展。而在汽车变速箱领域，正在致力于研发与高档轿车变速箱配套的自动变速箱，同时还在筹建国内最大的具有自主知识产权的轿车变速箱生产基地。冯光还说，到２０１０年，计划产量将达到５０万台。此外，杭齿的重型卡车配套为主的变速箱产品正在向客车、城市公交车配套方向拓展。“蓝海”战略不断延伸了企业发展的产业链。
　　“为环保绿色能源———风力发电开发的１．５至２兆风电增速箱项目已经上马。”展望未来，茅建荣寻找到拉动企业发展新的经济增长点，“蓝海”的定义在无限扩张。他说，为农业服务的大割幅无级变速大马力联合收割机变速箱、国内升级换代的水泥磨机变速箱、榨糖机减速箱及通用齿轮箱等产品的研制，将助推杭齿矗立于世界著名的齿轮传动装置企业巅峰。

时间：2007-10-9
记者：周慧敏