南广铁路项目覃塘制梁场获两国家专利
发布时间：2019-08-31 12:12:15
8月1日，笔者从中铁十七局集团南广铁路项目覃塘制梁场获悉，2011年1月19日和6月1日，该场分别获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书，取得了自主知识产权。
位于贵港市覃塘区内的覃塘制梁场，于2009年10月建成投产担负着南宁至广州高速铁路覃塘至贵港段的覃塘特大桥梁等7座特大桥桥梁的预制存放、架设任务。
16米、24米、32米箱梁制造是该场的主要业务。以前在预制箱梁过程中，钢筋拉直主要靠人工抬、人工拉、人工推放，耗力、耗时、耗材。在反复实验中，该场发明了钢筋闪光对焊自动走筋装置，钢筋拉直、焊接、走筋一步到位，提高了工效，节约了成本。梁场经理陈恩忠介绍以前制作一片箱梁用30——40小时，采用这一技术，仅用3——4小时就制作完成，且人工成本节省了500元左右。
箱梁在制造过程中容易变形，要求梁长精度控制在±2厘米范围内，如果梁长超过这一精度，轻者就要重新切割，再加添保护层，费力费时费材，重者则要报废，造成财产重大损失。
该场经过不断探索、实验和完善，发明了变形控制装置，把精度控制在±0.5厘米范围内，使箱梁制作质量合格率达到100%。
“在混凝土浇铸、张拉压浆等工艺上，梁场也取得了重大突破，。”陈恩忠自豪地说。
自主知识产权的应用，加快了自身的发展壮大，至8月1日，该场已提前3个月完成双线梁架设，354片箱梁的预制任务；累计完成投资3.0亿元，占总投资计划的93.8%。（覃伟、陶金山、陆耀忠）
位于贵港市覃塘区内的覃塘制梁场，于2009年10月建成投产担负着南宁至广州高速铁路覃塘至贵港段的覃塘特大桥梁等7座特大桥桥梁的预制存放、架设任务。
16米、24米、32米箱梁制造是该场的主要业务。以前在预制箱梁过程中，钢筋拉直主要靠人工抬、人工拉、人工推放，耗力、耗时、耗材。在反复实验中，该场发明了钢筋闪光对焊自动走筋装置，钢筋拉直、焊接、走筋一步到位，提高了工效，节约了成本。梁场经理陈恩忠介绍以前制作一片箱梁用30——40小时，采用这一技术，仅用3——4小时就制作完成，且人工成本节省了500元左右。
箱梁在制造过程中容易变形，要求梁长精度控制在±2厘米范围内，如果梁长超过这一精度，轻者就要重新切割，再加添保护层，费力费时费材，重者则要报废，造成财产重大损失。
该场经过不断探索、实验和完善，发明了变形控制装置，把精度控制在±0.5厘米范围内，使箱梁制作质量合格率达到100%。
“在混凝土浇铸、张拉压浆等工艺上，梁场也取得了重大突破，。”陈恩忠自豪地说。
自主知识产权的应用，加快了自身的发展壮大，至8月1日，该场已提前3个月完成双线梁架设，354片箱梁的预制任务；累计完成投资3.0亿元，占总投资计划的93.8%。（覃伟、陶金山、陆耀忠）
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