丰田遭遇集体诉讼 索赔或逾卅亿美元
发布时间：2019-08-26 23:05:15
调查，美国消费者对丰田提起至少８９起集体诉讼，索赔金额可能超过３０亿美元。
这些诉讼仅涉及购车者因特定车型贬值所蒙受的经济损失，不包括车祸中人员伤亡所关联的索赔要求、股票持有者因股价下跌所受损失等。分析师估算，丰田因大规模召回所涉及的一系列损失将以十亿美元计。
缘跌价
，以丰田大规模召回事件导致汽车价值下跌、给先前购车者带来经济损失为起因，全美范围对丰田提起的集体诉讼数量截至本月８日为８９起。
而在几天前一份递交法庭的材料里，丰田律师团确认面临８２起集体诉讼。
这些诉讼仅涉及购车者因车价下跌所受损失，而不包括因车辆缺陷而丧生或受伤者所关联的赔偿金、丰田股票价格下跌给持股人所带来的经济损失等。
一些原告在起诉材料里援引美国最大的汽车价格评估企业“凯利蓝皮书”本月所发布数据：经过召回检修的丰田汽车再次销售价格平均下调３.５％，例如“卡罗拉”(Corolla)单价下跌３００美元，“红杉”(Sequoia)单价下跌７５０美元。
购车者认为，丰田先前知晓产品存在安全隐患，但在较长时间内选择隐瞒信息，以致他们蒙受损失。
佛罗里达州迈阿密市购车者杰里·博尔邦眼下寻求提起集体诉讼。他说，妻子怀有８个月身孕，不敢再驾驶先前所购买的“普锐斯”，无奈这款车型“恶名在外”，难以卖掉，“我们摆脱不了它”。
“更可怕”
美国东北大学法学教授蒂姆·霍华德参与丰田所卷入的集体诉讼。他说，原告人数可能为６００万。如果按每人最终获赔５００美元计算，总额即为３０亿美元，而这一赔偿额仅为保守估计。
美国宾夕法尼亚大学法学教授汤姆·贝克说，对丰田而言，集体诉讼“比那些涉及人员受伤的案件更为可怕”。后者可能获判一笔２０００万美元的赔偿金，而前者“却可能涉及数以百万计购车者，每人获赔１０００美元”。
“如果我是丰田，会更忧心那些（集体诉讼）案件，”他说。
分析师认为，可以预见集体诉讼牵涉数十亿美元赔偿金，而涉及人员伤亡的每起案件赔偿额以百万美元计，再加上召回检修等措施所需资金投入，丰田这次损失将以十亿美元计。
有先例
以汽车安全隐患致使购车者蒙受经济损失为由，裁定汽车制造商支付赔偿金，这在美国司法界有例可循。
美国福特汽车公司旗下车型“探索者”(Explorer)的８０万名购买者２００８年提起集体诉讼，指认这款汽车因设计缺陷容易翻车，要求福特赔偿购车者所受经济损失。
福特最终与购车者达成庭外和解，即向每人提供金额为３００美元至５００美元的代金券，用于购买福特其它车型。
在那起案件中，律师费及其它花费为大约２５０万美元。
美国联邦司法中心一项调查显示，集体诉讼案的律师费通常为赔偿金总额的２７％至３０％。这意味着如果丰田案的赔偿金总额为３０亿美元，律师费则可能高至１０亿美元。
待裁决
去年秋季以来，。
根据联邦法律，一起集体诉讼的原告人数不得少于１００人；索赔总额超过５００万美元；索赔理由相同或非常相似。如果法官认定这些原告不能构成“集体”，则每名原告所提起的诉讼不能合并为“集体诉讼”。
。由７名联邦法官组成的跨区法律诉讼事务委员会将裁定，发生在不同辖区的众多案件是否纳入单一管辖。
在那起案件中，律师费及其它花费为大约２５０万美元。
美国联邦司法中心一项调查显示，集体诉讼案的律师费通常为赔偿金总额的２７％至３０％。这意味着如果丰田案的赔偿金总额为３０亿美元，律师费则可能高至１０亿美元。
待裁决
去年秋季以来，。
根据联邦法律，一起集体诉讼的原告人数不得少于１００人；索赔总额超过５００万美元；索赔理由相同或非常相似。如果法官认定这些原告不能构成“集体”，则每名原告所提起的诉讼不能合并为“集体诉讼”。
。由７名联邦法官组成的跨区法律诉讼事务委员会将裁定，发生在不同辖区的众多案件是否纳入单一管辖。
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