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A航空被判破产破产清算可望年内结束破产清算会计核

发布时间：2019-08-20 06:52:15

　　清算是一种法律程序，社团注销时，必须进行财产清算。律师称该裁定基本是最终结果;破产清算可望年内结束

，裁定A(航空破产清算，这意味着A(航空正式宣告破产。管理人指定的山河律师事务所合伙人张杰昨日表示，这个裁定基本是最终结果，不会有上诉机会。A航空是继奥凯、鹰联、春秋航空之后，我国第四家投入运营的民营航空公司，也即将成为国内首家破产的航空公司。

　　破产清算可望年内结束

　　据破产管理人介绍，下一步将分别进行债权人会议和债权分配，核算所有债务和现有资产，最后注销这个法人实体，整个破产清算可望年内结束。

，A集团相关负责人昨日表示正在和律师协商应对之策。昨日晚间，A集团副总经理赵A向记者表示，"破产清算程序，并没有到盖棺定论的时候，我们还在积极努力。"他透露，集团下一步要做的工作是稳定职工，。截至记者发稿，相关负责人仍在开会。

　　此前，湖北省高院驳回了B油、C信、D机场等7家企业各自提交的重整申请，但8月24日湖北高院要求武汉市中院受理E和A集团的重整申请，知名投资人汪B提出的重整方案被认为是推动A航空"起死回生"的最后一根稻草。

　　尽管E和A集团8月26日向武汉市中院提交了一份更为详细的重整方案，以及1亿多元重整资金的证明，但最终没能改变武汉市中院的裁定。当日，武汉市中院第二次驳回了E投资有限公司和A集团联合提出的对A航空进行重整的申请。

　　根据A航空破产管理人提供的数据：A航空目前可以用于清偿债务的资产为2.3亿，而已经认定的债权为8亿，尚未确定的债权为50亿左右。

　　下月开第一次债权人大会

　　武汉市中院昨日公告称，9月14日上午9时将召开第一次债权人会议。会上将宣告裁定，讨论审核债权，作清算工作报告和财产管理方案。接下来将召开第二次会议，通过财产分配方案，评估报告，包括如何变卖和分配债权等。

　　昨日，一位律师在接受记者采访时表示，"目前，A航空无论重整还是破产，都不是由债权人决定，。"破产法起草小组成员、中国政法大学教授李曙光昨日接受记者采访也认为，"如果宣告企业破产清算的话，应当是先要经过债权人会议才能定。"

　　A航空战略发展部总监朱霖昨日向记者表示，目前已经有约65%比例的债权人倾向于支持重整。"目前武汉市中院已经宣告其破产清算，重整的机会已经没有了。"李曙光说。裁定结果既出，众多债权人挽救这家民营航空公司的努力也将被迫结束。

　　飞行员请辞奥凯停部分航班

，因飞行员短缺，近期奥凯航空自天津始发的航班开始"或断或续"。昨日，奥凯自天津始发的十个往返航班全部取消。

　　8月21日，有媒体报道称，民营奥凯航空约20名飞行员已向公司提交了解除劳动合同告知书，原因是奥凯航空今年以来延期发放工资，并拖欠了员工大约1300万元的社会保险和住房公积金。要求解除劳动合同的飞行员，占到奥凯航空飞行员总量的约30%、波音机队飞行员数量的约50%。

　　目前，奥凯在天津经营十余条航线。2008年，奥凯运送的旅客数量占据天津滨海国际机场全年旅客运送量的18%左右。据了解，为弥补短期内飞行力量的短缺，奥凯航空已从其他航空公司临时租借了部分飞行员执飞航班。

　　奥凯创始人刘捷音表示，奥凯目前管理不到位、组织架构松散混乱，主要股东之间矛盾未解，这些都将成为奥凯正常发展的障碍。

　　此前，因第一大股东均瑶集团和小股东之间的矛盾激化，奥凯航空于去年11月14日至今年1月23日停航。1月24日复航后，尽管公司运营正常，但债务缠身、官司不断。(记者丁蕊)

　　A四年"生死"路

　　2005年5月16日经中国民用航空总局批准，成为国内第四家民营航空公司。

　　2008年下半年起A航空爆出资金链紧张的问题。

立案受理A破产清算案。

　　2009年6月12日武汉中院驳回A航空主要债权人之一B油递交的重整申请。

　　2009年6月23日A航空破产管理人发表声明称，A航空已进入破产清算，重整没有可能性。

　　2009年8月17日E投资集团董事长汪B宣布出资2亿至3亿重整A航空。

　　2009年8月24日湖北高院要求武汉中院受理E的重整申请，8月26日，武汉中院驳回E重整申请。

　　2009年8月27日武汉中院宣告A航空破产清算。

　　未经清算就自行终止的行为是没有法律效力的，不受法律保护。