过失交通肇事罪量刑是怎么规定的

　　交通肇事案件，是基层办案机关经常遇到的一种案件类型，也是司法实务中定性和处罚存在较多疑难争议的一种案件类型，在实务中，过失交通肇事罪量刑是怎么规定的？交通肇事罪量刑中的从轻情形、从重情节分别有哪些？针对这几个问题下面小编为您解答疑惑，希望能够对您有所帮助。

　　一、过失交通肇事罪量刑是怎么规定的

　　交通肇事罪量刑幅度：

　　1、三年以下量刑幅度的量刑起点和基准刑：

　　（1）死亡一人或者重伤三人，负事故全部责任的，在一年六个月至二年幅度内确定量刑起点。重伤每增加一人，增加六个月刑期；轻伤每增加一人，增加三个月刑期。死亡一人或者重伤三人，负事故主要责任的，在一年至一年六个月幅度内确定量刑起点。重伤每增加一人，增加三个月至五个月刑期；轻伤每增加一人，增加二个月至三个月刑期。

　　（2）死亡三人、负事故同等责任的，。死亡每增加一人，增加一年刑期；重伤每增加一人，增加三个月刑期；轻伤每增加一人，增加一个月刑期。

　　（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到30万元，负事故全部责任的，。每增加1.5万元，增加一个月刑期。造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到30万元，负事故主要责任的，在六个月拘役。每增加2万元，增加一个月刑期。

　　（4）重伤一人、负事故全部责任，并且具有最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《交通肇事解释》）第二条第二款规定的六种情形之一的，。每增加一种情形（不含第六项“为逃避法律追究逃离事故现场的”），增加六个月刑期；重伤每增加一人，增加六个月至一年刑期；轻伤每增加一人，增加二个月至三个月刑期。重伤一人，负事故主要责任并且具有《交通肇事解释》第二条第二款规定的六种情形之一的，。每增加一种情形（不含第六项“为逃避法律追究逃离事故现场的”），增加三个月至六个月刑期；重伤每增加一人，增加三个月至六个月刑期；轻伤每增加一人，增加一个月至二个月刑期。

　　（5）其他增加刑罚量，确定基准刑的情形。

　　2、三年以上七年以下量刑幅度的量刑起点和基准刑：

　　（1）死亡一人或者重伤三人、负事故全部责任，且肇事后逃逸的，。重伤每增加一人，增加一年刑期；轻伤每增加一人，增加六个月刑期。死亡一人或者重伤三人、负事故主要责任，且肇事后逃逸的，。重伤每增加一人，增加六个月至九个月刑期；轻伤每增加一人增加二个月至三个月刑期。

　　（2）死亡三人、负事故同等责任，且肇事后逃逸的，。死亡每增加一人，增加一年六个月刑期；重伤每增加一人，增加六个月刑期。

　　（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到30万元，负事故全部责任且肇事后逃逸的，。每增加0.5万至1万元，增加一个月刑期。造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到30万元，负事故主要责任且肇事后逃逸的，。每增加1万至2万元，增加一个月刑期。

　　（4）重伤一人、负事故全部责任，具有《交通肇事解释》第二条第二款（一）至（五）项情形之一，且肇事后逃逸的，。每增加一项情形，增加一年刑期；重伤每增加一人，增加一年至二年刑期；轻伤每增加一人，增加三个月至四个月刑期。重伤一人、负事故主要责任，具有《交通肇事解释》第二条第二款（一）至（五）项情形之一，且肇事后逃逸的，。每增加一项情形，增加六个月至九个月刑期；重伤每增加一人，增加六个月至一年刑期；轻伤每增加一人，增加二个月至三个月刑期。

　　（5）死亡二人、负事故全部责任的，。死亡每增加一人，增加一年六个月刑期；重伤每增加一人，增加六个月刑期；轻伤每增加一人，增加二个月刑期。死亡二人、负事故主要责任的，。死亡每增加一人，增加一年至一年三个月刑期；重伤每增加一人，增加三个月至五个月刑期；轻伤每增加一人，增加一个月至二个月刑期。

　　（6）重伤五人、负事故全部责任的，。重伤每增加一人，增加六个月刑期；轻伤每增加一人，增加二个月刑期。重伤五人、负事故主要责任的，。重伤每增加一人，增加三个月至五个月刑期；轻伤人数每增加，增加一个月至二个月刑期。

　　（7）死亡六人、负事故同等责任的，。死亡每增加一人，增加一年刑期；重伤每增加一人，增加三个月刑期；轻伤每增加一人，增加一个月刑期。

　　（8）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部责任，无能力赔偿数额达到60万元的，。每增加2万至3万元，增加一个月刑期。

　　（9）符合本条（5）至（8）项情形之一，同时具有逃逸情节的，增加一年至二年刑期。

　　（10）其他增加刑罚量，确定基准刑的情形。

　　3、七年以上量刑幅度的量刑起点和基准刑：

　　因逃逸致一人死亡的，。死亡每增加一人，增加三年至四年刑期；其他增加刑罚量，确定基准刑的情形，参照上述规定。

　　二、交通肇事罪量刑中的从轻情形有哪些

　　交通肇事罪量刑中的从轻情形有：

　　1、交通肇事案件的被告人主观上出于过失，但过失程度不同，罪过轻重有别，应对罪过轻、较轻的人适用缓刑，罪过重、较重的不宜适用缓刑。

　　2、肇事的被告人除罪过小、罪过较小，还应当具有悔罪表现。

　　三、交通肇事罪量刑中的加重情节

　　交通肇事罪量刑中的加重情节：

　　（1）以伤亡人数来确定犯罪情节标准。

　　造成死亡1人或者重伤3人以上的，或者重伤1人以上，情节恶劣，后果严重的，属重大事故；造成死亡2人以上的，可视为情节特别恶劣。这个标准虽然具体、明了，但对一次事故造成重伤人数特多或者一次造成死亡1人、重伤多人的交通肇事者，参照这一规定处理时，，显然量刑过轻，与罪刑相适应的刑法原则不符。因此，笔者建议，将交通肇事罪情节标准中的伤亡人数修改为：造成死亡1人或者重伤3人以上10人以下，或者重伤1人以上，情节恶劣、后果严重的，为重大事故；造成死亡2人以上，重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上的，视为情节特别恶劣。，以体现执法的严肃性。

　　（2）以财产损失数额来确定犯罪情节标准。

　　“重大公私财产损失”是客观上造成的损害还是不能赔偿的数额。犯罪的本质特征是行为的严重社会危害性，这种社会危害性包括行为人的主观恶性与行为的客观危害性。客观危害性是行为人的犯罪行为对刑法所保护的社会关系所造成的有形的物质的损害。在以法定的危害结果为构成要件的犯罪中，只要该罪所要求的危害社会结果的发生，就可成立该罪。无论行为人对此客观损害有无赔偿能力都不影响犯罪的定性。交通肇事罪是结果犯，即交通肇事行为必须造成法定的危害社会的结果，才能成立本罪。这种危害社会的结果包括致人重伤、死亡或者公私财产重大损失，其中“造成重大公私财产损失”就是本罪的成立要件之一。

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　　责任编辑：周末