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“交强险”应当比“商业三责险”便宜

发布时间：2019-08-29 23:43:15

　　“交强险”应当比“商业三责险”便宜 2007年05月25日19:46 东方法眼曹正玉人次浏览评论条字号:T|T ?”

。二者由于法律基础不一样，在赔偿原则、赔偿范围、赔偿标准等方面存在本质区别，不具可比性。”

，理由有三：

　　一、实行的是无过错责任原则，请问保险公司对于车主的“无过错责任事故”每年究竟能赔多少钱?

　　据官方公布的我国多年的交通事故统计资料显示，交通事故的主要加害者是机动车驾驶员，约有三分之二的交通事故责任在驾驶员一方;、乘车人和骑自行车的人(另外四分之一为驾驶员本人，交强险是不予承担责任的)。这就意味着“交强险”承担的无过错责任事故不会超过总事故数的四分之一。

，截止去年12月，交强险实现保费收入218.78亿元;，去年下半年我国共发生道路交通事故178511起，造成47522人死亡，21万人受伤，直接财产损失7.8亿元。

　　“交强险”无过错责任承担死亡47522人的四分之一即11880人;根据条款规定“被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为10000元。”最极端的统计，保险公司对于车主无责任死亡事故的累计赔偿金额也就1、18亿元，这1、，以及买了“交强险”但是死亡在车上的“乘车人”保险公司也是不予赔偿的。

　　另外“交强险”规定“无责任医疗费用赔偿限额为1600元;无责任财产损失赔偿限额为400元。”即使按4、5万起车主“无责任”医疗或财产损失事故计，无论怎样整打整算，累计赔款金额也不会超过3亿元!

　　3亿元的无过错责任赔偿金相对于数百亿元的“交强险”保费收入，可以说是九牛一毛、沧海一粟!此一数字可能还不到保险公司“交强险”保费投资收益的一半。

　　二、“交强险”设定了单项赔偿限额，相对于“商业三责险”，不仅没有扩大赔偿范围，反而降低了赔偿标准。

　　有过两次索赔经历的车主往往感概道，虽然“商业三责险”规定了较多的责任免除事项和免赔率(额)，但实际到手的理赔金比“交强险”高得多!

　　举例，某车主投保“三责险”，保额10万元，不慎伤人，医疗费花了8万元，交管裁决司机负全责，那么保险公司即使扣除20%的免赔率车主还是能够得到6、4万元的保险金。

　　然而，“交强险”规定“死亡伤残赔偿限额为50000元;医疗费用赔偿限额为8000元;财产损失赔偿限额为2000元”，也就是说，不管你实际花费的医疗费用是10万还是8万，保险公司的赔偿金8000元到顶!

　　笔者认为所谓“交强险” 的保险责任“几乎涵盖了所有道路交通风险且不设免赔率和免赔额”，不过是一句“美丽的谎言”，违背了“救死扶伤”的人道主义原则，也不符合政府推行“交强险”的目的是“更广泛地保护受害者权益”这一初衷，用8000元的红线让保险公司逃避了更多的责任!

　　三、“交强险”和“商业三责险”法律基础不一样，但数理基础是一样的。

　　略有保险常识的人都清楚，保险作为一种经济制度，遵循的是“损失分摊，经济补偿”原则，实行“大数法则”。

　　打一个最愚蠢的比方，全国只有一人保险且出了事，那么意味着保险公司的损失率为100%;如果是100人保险10人出事，损失率就降为了10%。进一步说，参加保险的人数越多，人均分摊到的损失机会成本就越薄，保险公司承担的风险概率也就越低。

　　“交强险”，政府运用国家的强制力要求更多的车主参加，显然较自愿的“商业三责险”扩大了“底盘”，还怎么能够成为“交强险”比“商业三责险”费率高的理由呢?