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交通事故引发长时间堵车，高速路疏通排障车“手长脚短”

发布时间：2021-03-25 23:52:15

交通事故引发长时间堵车，高速路疏通排障车“手长脚短” 7月19日，《贵州省高速公路交通事故应急处置路警联动方案》正式实施。然而，两个月过去了，高速公路因交通事故引发的长时间堵车还是频繁出现，究其主要原因——高速路疏通排障车“手长脚短”　1、排障车来自百公里以外

　　今年8月11日凌晨4时15分，在沪昆高速公路1980KM黄果树隧道内发生一起大货车侧翻事故，肇事货车将道路超车道、行车道全部占据，交警赶到现场后30分钟勘察完现场。

　　5时35分，路政部门排障救援人员到达事故现场进行排障，因隧道内高度不够，救援作业进度缓慢，路政部门又从150多公里外的胜境关紧急调集救援车辆支援，胜境关救援车辆于7时30分到达现场。由于肇事车所载货物较重，救援人员有限，导致长时间交通堵塞。到晚上19时许，该路段才逐渐恢复交通，交通中断14个多小时。

　　记者从省交警总队直属支队了解到，仅今年6月以来，黄果树隧道内因交通事故堵车10小时以上的就有3起。6月17日00时30分许，一辆山东籍大货车在黄果树隧道内侧翻堵断交通，交警于1时10分勘察完现场，但路政排障救援车辆到达后，由于无专业转运机械，仅靠人工搬运，至当天下午15时30分许才将事故车辆拖离，道路恢复畅通，堵车长达15个小时。

　　9月7日凌晨4时许，也是一辆山东大型半挂车在隧道内发生侧翻，导致道路半幅封闭。中午11时许，路政救援部门第一辆吊车到达现场开始排障。12时30分许，路政部门初步设定的单吊车排障方案失败，又从安顺紧急调动第二辆吊车于13时15分许赶到现场，到当天下午16时40分许排障才结束，道路恢复通行，堵车12小时。

　　2.排障车为何“手长脚短”

　　按照《贵州省高速公路交通事故应急处置路警联动方案》，交警和路政人员接到报警都必须做到“出警处置快；抢险救援快；勘查现场快；疏导交通快；现场清理快和信息发布快。”的“六快”，但是针对一些大型货车肇事事故，救援就显得十分缓慢。仅今年7月30日至9月初，沪昆高速公路黄果树路段就发生3起堵车10小时以上的事件，都是因为救援排障慢的原因所造成。

　　记者从路政部门了解到，在我省几条高速路容易发生交通事故的路段，大型排障车都比较少，在沪昆高速公路黄果树路段，一旦发生交通事故需要救援，只能从安顺、晴隆、胜境关调排障车。而9月7日发生在兰海高速公路崇遵段1140KM＋50M处的大货车侧翻事故，路政部门要从100多公里以外的遵义调大型吊车才能实施排障，造成堵车10小时。