莞93#汽油每升涨至6.54元

国家发改委发布通知，汽、柴油价格今起每吨提高480元

　　忙于消化金融危机负面影响的东莞企业现在要开始面对有史以来的最高油价。根据国家发改委昨晚发布的消息，今日零时起，汽、柴油价格每吨均提高480元。

　　东莞市场上，93号汽油（国Ⅲ，以下同） 6.54元/升，上调0.38元/升；97号汽油7.09元/升，上调0.42元/升；0号柴油6.33元/升，涨0.41元/升。新油价创下有史以来最高，但国家发改委认为不会引起通胀。

　　零售价创历史最高

　　根据国家发改委的调价文件，今日零时起，全国汽、柴油价格每吨均提高480元。昨晚11点，东莞市场上份额最大的中石化东莞分公司公布了东莞市场具体零售价调整幅度：93号汽油 6.54元/升，上调0.38元；97号汽油7.09元/升，上调0.42元/升；0号柴油6.33元/升，涨0.41元/升。新价格创下历史以来最高，97号汽油更是一举突破7元大关。

　　根据以往调价经验，每次油价上涨时，民营油站都会趁机稳定价格甚至是降价促销，争抢两大国有油站的份额。对此，中石化东莞分公司内部一负责人说，民营油站是否会选择促销要看其调价前的库存油是什么价位买入的。如果足够低，自然会促销。

　　调价幅度超过预期

　　此前有媒体预测此次成品油调价幅度在每吨300元左右，但最后结果大大超出预期。对此，中石化东莞分公司内部一负责人解释说，“主要还是国际油价涨幅过大。”

　　国家发改委有关负责人在答记者问时称，尽管油价今年以来先后经过了五涨三降，今年总体累计上涨了1520元和1390元，涨幅均在27%左右。但同期国际市场原油价格，从年初每桶40美元左右，上涨到目前每桶80美元左右，翻了一倍。这次调整后国内成品油价格对应的原油价格为每桶67美元左右，仍比国际市场原油近期平均价格每桶74美元低7美元左右。
东莞批发价或调100元至200元

　　对忙于消化金融危机负面影响的工厂来说，东莞的批发价调多少，是否会大幅增加经营成本备受关注。

　　对此，上述中石化东莞分公司负责人回复，目前东莞地区的汽油批发价大致是每吨7000元，柴油批发价是每吨6200元左右。

　　“批发价的调整幅度要到10日才能出来。”该负责人预测，东莞市场上汽、柴油批发价的调整幅度会在每吨100元至200元。

　　“目前市场上的成品油库存比较充足，并不缺油，所以批发价的上调幅度会小于国家发改委此次公布的每吨480元。”

　　是否拉高CPI受关注

　　经历4万亿投资计划和天量信贷后，社会各界关注何时进入通胀。此次油价超过预期的上调幅度是否会拉高居民消费价格指数（CPI）广受关注。

　　对此，国家发改委匡算，这次成品油价格调整直接影响当月消费价格指数上升0.12个百分点，在当前物价指数相对较低的情况下，不会对物价水平稳定产生不良影响。

　　发改委认为：“从全局看，粮食、食用植物油等主要农产品库存充裕，主要工业消费品大都供过于求或供求平衡，价格保持基本稳定，不存在通胀的风险。”

　　算盘

　　算算你要多支多少钱

　　私家车主

　　每月多支45元

　　油价创下历史最高后，私家车主的荷包要为此多付出多少？莞城一私家车莫先生每月用油在120升左右，按照此次东莞市场调价后93号汽油每升6.54元计算，莫先生每升要多支出0.38元，每月要在加油上多掏45.6元，一年就是547.2元。

　　出租车

　　一月新增油费抵两天毛收入

　　东莞市区新投放的出租车一般都是燃气车，但仍有部分旧车是燃油车。这些出租车一天一般用油大致在25升左右，两班就是50升。调价意味着，燃油出租车每天要多负担油费19元，一个月下来就是570元，已大大超出目前出租车一天的毛收入。

　　尽管车用燃气从每立方米3.8元上涨至了4.2元，但此次涨价后燃气车的成本优势将更加明显。国家发改委规定，成品油价格调整对出租车行业的影响，由地方政府采取调整出租车运输价格或收取燃油附加费的方式进行疏导，在此之前继续采取发放临时补贴的方式来稳定出租车从业人员的收入水平。
货车

　　每月新增油费近千元

　　一辆货车每月的耗油量平均在2000升左右，此次调价中，东莞市场上的柴油每升上涨了0.41元，这意味着每月要多支出840元。而按照调价前每升5.92元的标准来测算，调价后每月新增的油费足以供车辆跑两天。

　　鉴于成品油价格调整对交通运输业影响较大，国家发改委在昨晚的调价信息中已明文表示，铁路客运、城市公交、农村道路客运价格不做调整。这次提价后，国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加费。公路客运价格则由地方政府适当疏导。

　　争议

　　推迟12天上调或有四因

　　经过12天的等待，上调油价这只“靴子”终于落了地。在这12天内，关于发改委推迟上调油价的说法共有四种。

　　第一种，发改委上次调价是在9月30日，国庆7天可能会不计算在“22个工作日”之内。

　　第二种，有媒体报道，新的成品油定价机制试行数月后，多年来习惯于在信息不对称中蒙头发财的国有石油巨头抱怨，现行调价机制过于透明，可控性低，而向价格调控部门国家发改委建言，要对成品油价格形成机制进行“模糊化处理”。推迟上调油价是否意味着国有石油巨头的“模糊化处理”建议已经为国家发改委所接纳？

　　第三种，一中石油内部人士透露，暂停调价的原因可能是上海的成品油油品质量从国二升级到国四，而此次上调的幅度较大，考虑到民众的接受程度，因此此次调价可能会分两步走，先将上海的价格上调，然后再全国一起上调。

　　第四种，油价未上调恐怕是考虑到通货膨胀因素。一位不愿透露姓名的能源专家表示，国内成品油已站上近几年来的高点，继续涨价可能推高流通成本，从而带来通货膨胀的隐忧。（中新网）

　　航空煤油今起每吨上调320元

　　国家发展改革委昨天对中国石油(13.67,-0.09,-0.65%)天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司，发出关于提高航空煤油出厂价格的通知，通知指出，根据近期国际市场油价变化情况，决定适当提高航空煤油出厂价格，自2009年11月10日零时起执行。其中，3号喷气燃料航空煤油出厂价每吨由4870元上调至5190元，每吨上调320元。（据发改委网）