北京京通快速路公交专用道启用首个早高峰
发布时间:2019-08-28 12:40:15
24日,北京东部交通主干道之一的京通快速路公交车专用道正式启用。记者从北京交管部门了解到,首个早高峰京通快速公交车道内公交车的行驶速度达到60公里以上。
北京市交管部门科技系统检测数据显示,24日早高峰期间,京通快速公交车道内公交车的行驶速度达到60公里以上,较之前有较大幅度提高;社会交通流量下降了16%。交管部门分析,部分市民主动选择了公共交通出行,或选择京通快速路周边道路绕行。
24日7时,记者来到京通快速路,路面双方向已经安装了多面公交车专用道提示标志。临近8时,交通流量明显增加,在位于双会桥西的京通快速路进京方向公交车道的起点,交警正在指挥社会车辆并入其他车道。由于此前进京方向为三条车道,突然减少一条车道导致进京方向行驶的车辆出现拥堵排队现象。
,为了确保京通快速路和周边道路正常运行,北京交管部门专门制定了外围疏导和应急工作预案。
同时,为提高道路管控能力,交管部门在京通快速路新增设了20套固定式违法监测设备、10套电视监控系统,并在行经的公交车上安装了300套移动式违法监测设备,防止社会车辆违法占用公交专用道。
京通快速路公交专用道作为北京市政府实施“公交优先”的一项举措,进京方向全长8.6公里,启用时间为7时至9时;出城方向全长8.8公里,启用时间为17时至19时。为保障公交专用道的安全畅通,公交专用车道启用时段内,只准公交车辆通行,并且最高时速不得超过80公里。
“仅从一个早高峰,看不出公交专用道对缓解拥堵到底有多大的作用,还是要经过时间的检验。”多位市民对记者表示。
北京市交管部门科技系统检测数据显示,24日早高峰期间,京通快速公交车道内公交车的行驶速度达到60公里以上,较之前有较大幅度提高;社会交通流量下降了16%。交管部门分析,部分市民主动选择了公共交通出行,或选择京通快速路周边道路绕行。
24日7时,记者来到京通快速路,路面双方向已经安装了多面公交车专用道提示标志。临近8时,交通流量明显增加,在位于双会桥西的京通快速路进京方向公交车道的起点,交警正在指挥社会车辆并入其他车道。由于此前进京方向为三条车道,突然减少一条车道导致进京方向行驶的车辆出现拥堵排队现象。
,为了确保京通快速路和周边道路正常运行,北京交管部门专门制定了外围疏导和应急工作预案。
同时,为提高道路管控能力,交管部门在京通快速路新增设了20套固定式违法监测设备、10套电视监控系统,并在行经的公交车上安装了300套移动式违法监测设备,防止社会车辆违法占用公交专用道。
京通快速路公交专用道作为北京市政府实施“公交优先”的一项举措,进京方向全长8.6公里,启用时间为7时至9时;出城方向全长8.8公里,启用时间为17时至19时。为保障公交专用道的安全畅通,公交专用车道启用时段内,只准公交车辆通行,并且最高时速不得超过80公里。
“仅从一个早高峰,看不出公交专用道对缓解拥堵到底有多大的作用,还是要经过时间的检验。”多位市民对记者表示。
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