五门必考须一次性通过 否则重考
发布时间：2019-10-25 21:47:15
核心提示：12月16日上午，广州车管所组织全市96家驾培机构人员，到岑村考场新建的科目二考场，，为迎接驾考新政实施做最后冲刺。现场交警表示，科目二“五门必考”需连贯一次性通过，凡一项不合格则需全部重头再来。
下月起，。驾考新规中，“五门必考”彻底取代电子桩加“九选三”，今年已通过电子桩考试的，可免考“五门必考”中的“倒车入库”。而科目二、三每门考试将有5次“正考”和5次“补考”机会，任何一门10次机会全不合格者，前面已考试合格的其他科目成绩也将全部作废。
一项不合格全程重考
为了适应新规的变化，广州交警部门在岑村新建了考试场地，其中包括6条坡起通道、6个侧方停车、4个倒车入库、4个曲线行驶、4个直角转弯，并于近日投入使用。
“五门必考”第一个项目为“坡道定点停车和起步”(即坡起)。考生进入考场后，由引车员将其带到“坡起”考试场地。考试车停放在划定的框框位置，面前便是一段依地形坡度而建的路段，小车必须由下往上爬。其后，分别为侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库。后面4个项目的顺序并非固定不变，可根据现实情况调整考试顺序。
“5个项目必须连贯完成，中间不能出现停顿的时间。若其中一项不合格，则需要全程返回重考。”广州车管所驾驶员业务科科长刘冀表示，考试的时间虽没有限制，但必须流畅完成，更不能出现中途“死火”的情况，否则都是一票否决。笔者体验发现，“五门必考”路程并不长，若熟手开车通过，不足一分钟便可顺利完成。
GPS感应压线便“挂科”
根据123号令，“五门必考”考场的所有标杆全部取消，取而代之的是地上的标线，这也更符合实际生活中的情形，实用性更强。
“以前靠蝴蝶桩有标杆，有一个参照物，学员还总结出考试口诀来过关。现在只保留标线，此项的难度会相对较大。”刘冀分析，新规的实施，对驾校的培训质量提出了更高的要求，以往培训质量不高却临时抱佛脚通过考试的现象，将越来越少。培训必须跟着考试要求走。
然而，如何判断考试车辆有无压线?刘冀表示，警方启用了最新技术GPS差分定位系统，该系统装在考试车辆中，可感应有无压线等违规现象。“相对原来的技术而言，这套新系统的准确率大幅增加，误判率降低，误差不超过2厘米。”目前，广州交警已配备了50台装有此系统的考试车辆，这些车辆并不对外提供培训服务。
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