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北京撞人逃逸案逐年增加

发布时间：2019-08-03 11:17:15

　　今年前10个月，全市致人死亡交通肇事逃逸案件侦破率已达到93%，创北京交管历史上的最高纪录。全市密布的监控探头、京津冀三地的区域协作、建立在逃人员黑名单库等措施都在侦破工作中发挥了巨大作用。但从2004年新《道交法》实施至今，北京交通肇事逃逸案件的绝对数量仍在持续上升。超高的侦破率仍然没能挡住法盲司机们撞人后逃逸的冲动。

　　逃的时间越长日子过得越惨

　　“根本就跑不了，干脆别想。”交管局事故处副处长闫立波说这话时自信满满。如今，从交管局、各交通支队直至基层执勤队，都有专门人员负责追查肇事逃逸案。除西藏、台港澳外，北京抓逃民警已经走遍了全国各个省区。今年，。

　　7%尚未侦破的案件中，绝大多数也都已经有了明确的嫌疑人，警方尚在追捕。

　　监控密布联动侦破肇事逃逸

　　由于肇事逃逸人员常常会跑到周边省市，今年，北京交管部门加强区域联合协作，建立了京津冀晋蒙辽鲁豫交通肇事逃逸案件查缉协作机制，北京警方发布的协查通告，各地警方都可以迅速获取。

　　现在遍布全市的监控系统给侦破肇事逃逸案带来了巨大帮助。城区内，交管、、城管等所有单位安装的探头都已经协调起来，一旦发生肇事逃逸案，警方可以迅速调集周边所有监控资源。“现在新建的路面检测设备加装了录像、照相功能，监控设备的使用效率大大提高，道路监控已经形成了细密的网络。在城区里，可以断言，每个逃逸的，最后都跑不了。”

　　目前，警方正在继续加强与出租车公司、汽车配件店、汽车销售4S店、维修店、停车场等相关行业单位的联系，扩大线索来源。

　　逃逸案绝对数量仍在增加

　　记者了解到，从2004年起，北京交通肇事逃逸案逐年增加。在新《道交法》生效之后，所谓“机动车负全部经济赔偿责任”的说法让不少有合法手续、有全套保险的司机也加入到逃逸者的行列。

　　2004年到2006年前后，一些司机担心赔付金额大大超出保险范围，只要撞了人立即逃跑，大大增加了民警的工作量。有法律界人士认为，在交强险实施之前，法律实施中出现了些许偏颇，车辆保险能够提供的保障没有跟上，也让很多人对法律出现了误解，结果使逃逸案的增幅非常明显。

　　只会开车的务工者最让警方担心

　　据介绍，现在各种物流活动越来越多，过境货车数量大增，遍布郊区主要道路，也带来了逃逸案的巨大隐患。而最让警方担心的，则是那些别无一技之长，只会开车的外地务工人员。这些人来京后难以找到工作，于是买辆无牌无证的车，开黑车拉人拉货。他们的聚居区正从朝海丰向大兴、房山、通州、昌平转移。“对他们来说，法律、保险根本无从谈起，出了事，只有一个字‘跑’。”现在，警方的工作重点正逐步转向这一群体。(安然)

　　来源: 中新网-北京晚报

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