京沪高铁票价可浮动5% 旅行社可先留票再给证

，票价浮动根据成本和需求确定；每天运营时间为7时-23时30分 　　昨日，。据介绍，京沪高铁票价会考虑社会需求和成本，其上下浮动幅度在5%左右；其运营时间为7时至23时30分，其他时间停运检修。 　　【票价】 　　高铁票价上下浮动5% ，京沪高铁公司的运价政策既要考虑社会的需求，又要考虑运营成本。，形成一个大致的浮动幅度，上下5%左右。 　　李军介绍，京沪高铁的票价浮动与民航的票价浮动不是一个概念，民航机票有一个顶棚价，是国家允许达到的最高价格，不能够再往上浮。在春运时，机票就用顶棚价，但在其他时间可以打七八折甚至更低。而京沪高铁的定价是以运营成本为基本参考点，会略有盈利，同时考虑社会的需求来确定。所以它相对浮动幅度来讲比较有限，而且会相对稳定。 　　李军表示，京沪高铁票价浮动时会有公告，公告会说明票价浮动的时间。 　　【售票】 　　网络售票不影响学生票 　　有人担心网络售票会影响学生、农民工订票，对此，李军表示，在春运暑运期间，铁路部门都会为学生、农民工办理团体票，团体票要优先。票还没上网之前，铁路部门就为学生和农民工预留出票来。 　　有的农民工不会网上支付购票，只能通过其他方式购票，这是否会造成不公平？李军说，，通过试验看实际效果。在高铁上，票额相对宽松，不同售票方式之间的矛盾不太突出。 　　经过实践检验，，并考虑不同售票方式之间匹配。比如通过团体票、电话订票等方式，来平衡网络售票，如果还不足以平衡，。 　　旅行社可先留票再给证 　　有旅行社指出，动车实名制后，需要旅客先交身份证订票，给旅行社的订票工作带来很大的麻烦。 　　李军表示，，除了春运期间不办旅游团体票，其他季节都会办团体票，这个政策会延续下去。 　　李军说，为解决旅行社提出的问题，，不需要旅行社先拿到身份证才给票，而是改为旅行社先报团体计划，，就可以把旅游团体票预留出来。“比如说预售期是十天，十天以后旅行社团有五十个人，我就报计划。在运力满足的情况下，铁路部门就预留下五十张票。然后旅行社再去收旅客身份证号，什么时候收好了，就来取票。” 　　【运营】 　　初期每天开90对列车 　　京沪高铁运营初期，计划每天开行高速动车组列车90对，实行时速300和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式，其中，时速300公里的63对，时速250公里的27对。京沪高铁本线运行的列车有62对，跨其他铁路线运行的列车有28对。 　　据了解，京沪高铁列车的发车间隔不一，在客流高峰时段，发车间隔最短达到5分钟，在客流较少时段，发车间隔有十几分钟。在时速300公里的63对列车中，北京南到上海虹桥站一站直达的列车每天只有2对，只在南京南一站停车，最短运行时间4小时48分，分别在9时和14时整点开行。 　　为何直达列车这么少？李军解释说，这样做，一方面考虑客流的结构，另一方面各省市都想京沪高铁在自己的站点停的多，这个之间要有一个平衡。 　　京沪高铁不开夜间卧铺 　　据介绍，京沪高铁列车每天始发最早为7时，终到最晚23时30分。李军介绍，白天运行，每天晚上要停运检修，是世界高铁运营一致的运营模式。一方面是由于高铁速度高，晚间运营无法保证足够多的旅客来坐，不符合市场的需求。另一方面，在高安全性的要求下，高铁线路、设备、列车必须晚上经过检修。所以不会考虑设置动卧夜间车。 　　此外，由于目前车辆不够，铁路部门用了很少量含卧铺的动车厢来替代。京沪高铁开通后，这部分动车的卧铺按照座位售票。在客流不大的情况下，也能够卖少量的卧铺票。一张卧铺票的价格相当于三张二等座票的价格。但这是暂时的，这部分含卧铺的动车将来会被新的CRH380动车组替代掉。 　　- 提示 　　手机网络时通时断 　　昨日，，通过试验，在京沪高铁列车上接收手机和网络信号没有问题，但受到电磁干扰和无线通讯基站密度的影响，可能会时通时断。铁路部门正在不断改进，使通话质量和网络好一些。“大部分时间没问题，可能过隧道会断线。” 　　遇到大雪列车减速 ，京沪高铁有雪深观测仪，在多厚的雪深列车时速降到多少，有一个降速等级，有一套列车在雪天情况下的行车办法。同时，铁路部门还在京沪高铁道岔上安装了融雪设备，采用电热溶解方法，通电加热，将雪融化。 　　此外，铁道相关部门正在研制高铁线路上的除雪设备，减少下雪对行车的影响。 　　贵宾可享免费服务 　　京沪高铁客运服务增加了VIP旅客免费服务项目。VIP旅客是指乘坐商务座和一等座旅客。 　　在北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥5个大站设专区候车，配备专职服务员全程引导、行李搬运专口进站、专机安检等免费服务，同时提供免费上网、报刊、饮品、食品和行李搬运等服务。有条件的车站还提供专窗售票、专用车位临时停靠等服务。列车上为一等旅客免费提供小食品、饮品和报纸等服务。为商务座车厢旅客配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。 　　李军说，铁路VIP候车室当然会借鉴民航的模式，但方式不一样。铁路提供一个专有的区域，有专人引导，报刊、饮料和免费搬运的服务，有一套服务的标准程序。 　　本版稿件采写/记者 刘春瑞