重庆晨报：暂不处罚当肯定 擅闯黄灯仍不妥
发布时间：2019-08-10 22:02:15
核心提示：日前，，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。，科学论证，根据我国道路交通管理的实际，进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定。
新交规“闯黄灯”扣6分实施以来，备受争议，公众对此颇有微词。持续近一周的争议后，交通管理部门已决定将补上“听取各方面意见、科学论证”这一课。，，有支持者，也有反对者。
过去这一周，驾驶员们神经紧绷，小心翼翼，不敢越停车线一步，按新交规只要闯两次黄灯就扣满12分，之后得到交管部门“回炉”，重新培训考试。以致有驾驶员表示，“绿灯还有3秒就不敢走了”，若不敢走还会遭到处罚。很多城市的很多路口，绿灯没有倒计时，让人更不知所措，只有在到路口之前减速行驶，如此则加剧了堵车，耽误了时间。
被冠之“史上最严”的新交规，对遮挡号牌、临时号牌等都予以严格处罚，而“闯黄灯扣6分”这一条引起的争议最大。，公众争议的焦点恐怕不是“太严”而是新规应该符合实际，不能没经公众听证、专家论证，就“关门决策”了。
虽然，德国、韩国、日本等发达国家对“闯黄灯”都有严格的规定，并对此行为进行重罚，取得了较好的效果，譬如，德国是世界上交通事故最少的国家之一。对这些先进国家的经验当然可以学习借鉴，但不能照搬，拿来就一刀切地执行下去，且连个缓冲期都没有。
一些城市的路口没有倒计时器，遇到黄灯后急刹车可能引起追尾;一些北方城市路面有冰雪，刹不住车;很多地方已将黄灯取消;一些城市长期对闯黄灯现象不予处罚，很多驾驶员形成闯黄灯的习惯……可新交规对此并未进行全面考虑，以至于深圳、大连等城市此前就已宣称暂不执行关于黄灯的新政策。
交通规则的调整牵涉公共利益，关系重大，仅一条闯黄灯新规就影响了众多驾驶员的驾车习惯，正因如此，在制定相应法规时，必须要紧贴实际，考虑到相应的细节和配套问题。尤其是，要让相应的法规具有可行性和可操作性。这就需要交通管理部门摒弃部门意志，听取多方意见。出于维护公共利益和公共安全的需要，出台严格的交通法规本无可厚非，治理交通可以用“重典”，但前提必须是科学地制定相应法规，否则只会矫枉过正，南辕北辙。所以说，这次交通部门暂不处罚“闯黄灯”行为，进一步细化相关工作措施，并将出台具体细则是明智之举，值得肯定。但同时公众也应该明白，暂不处罚并不意味着黄灯就该闯。
重庆晨报评论员 侯金亮
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