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记者体验：技术上避免“闯黄灯”有些难

发布时间：2019-08-21 23:20:15

　　核心提示：被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》于1日正式施行不过几天，其中的“闯黄灯”罚则便成为各方争议焦点。

　　交警部门称，执行该规定面临取证难的困境，而司机则表示，黄灯亮时将车停在停止线上很难，新规“完全无视牛顿定律”。此外，各地与该法规配套的交通基础设施建设情况也令人担忧。对此，相关主管部门表示，今后将改进交通信号设置问题。

　　记者体验后发现，在实际道路行驶中，很难清晰判别车辆与信号灯的关系，黄灯反而成为司机的困扰，甚至影响到交通通行。

、《法制晚报》报道

　　取证难车身是否越过停止线难以界定

　　相关主管部门对“闯黄灯”这样解释：“黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。”

　　这一规定被媒体解读为，黄灯亮时，只要车身不过线即不算闯灯。然而司机“车身越线”如何取证，则成为执法部门的难题。近日，济南交警对交通违法行为进行查纠，发现，黄灯亮起,当某车辆靠近停止线时，“短短一两秒的时间,是否越过不好界定。”新规实施首日,济南交警对这一执法取证难的情况,暂未处罚。

　　无独有偶，目前深圳暂未对闯黄灯的行为进行处罚，其原因之一便是“抓拍闯红灯的电子警察系统暂不支持抓拍闯黄灯”，并且“黄灯毕竟不同于红灯，需制定严格的查处程序和科学的处罚标准，”在执行该法的配套软件与硬件上显然难以达到“取证”的要求。

　　北京律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎认为，黄灯时，车辆行驶过停止线是一个“瞬间”的事情，对于这个瞬间如何确定，有关部门存在技术性的难题。

　　刹车难黄灯亮时车身很难刹在停止线内

　　几天来，网友和司机纷纷吐槽，认为看见黄灯亮起就能够及时把车停在停止线10米内是一件很难控制的事情，自己根本刹不住车。司机们的“遇黄灯刹不住”的说法，是否属实?

　　对于汽车距离停止线10米内能不能刹住车的问题，业内专家文国玮强调：“刹不住，这是肯定刹不住的。”他说，物理中，有一个概念叫“停车视距”，即车辆从发现障碍物，采取制动到完全停止的距离。在非高峰期，汽车在城市路口时速大约20到40公里间，相应对刹车距离也有要求。

　　文国玮给出了一个公式。比如以每小时40公里的车速行驶，汽车的停车视距是45米，如果减去一个车身长度，要在停止线前停止就需要40多米。那么，30公里的时速行驶，停车就需要25米，20公里需要15米。

，在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。而有调查显示，有超70%的受访者认为该规定“不合理，难控制易造成更多违章和事故”。

　　记者实地体验也发现，即使以时速30公里进入路口实线区，发现“情况不妙”后的制动距离至少需10多米，基本无法保证在停止线内把车停住，这就是网民所谓的“对抗牛顿定律”。

　　有网友戏称，如此新规，只有“乌龟不会闯黄灯，但人100%情况下照章行驶也避免不了闯灯”。