北京将收交通拥堵费 分级设置标准
发布时间：2019-10-05 02:39:15
核心内容：北京市将分级征收交通拥堵费的收费标准，实行动态调整。同时在2014年完善小客车分区域、分时段限行政策，最快2015年开始征收。
从交通部门获悉，2013年前三季度，工作日高峰时段(早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00)平均交通指数为5.2，处于“轻度拥堵”等级，较2012年同期(指数4.9)上升6.1%。工作日平均路网拥堵时间(含中度拥堵、严重拥堵)为1小时50分钟，较去年同期的75分钟增加了35分钟。为此，市环保部门表示将分级设置交通拥堵费的收费标准，实行动态调整。同时在2014年完善小客车分区域、分时段限行政策。制定提高机动车使用成本的经济政策。北青报记者还了解到，为大幅减少机动车污染排放，本市将严格新车排放标准和油品标准。明年年底，新增重型柴油车全部实施第五阶段标准(即“京五”标准)，力争2016年启动实施第六阶段机动车排放标准。
建议
建议一：有车位才能申请摇号
为防范机动车数量增长，交通部门建议研究以停车泊位控制机动车增长的实施可行性，把拥有(购买或租赁)停车泊位作为申请小客车摇号的资格审核条件之一。
建议二：公车“无车日”停驶
为推动“无车日”活动经常化、制度化，交通部门建议政府带头，将每月最后一周的星期三固定为“无车日”，本市各级党政机关一般公车停驶一天。
建议三：取消周末不限行工作日
因假期调休的需要，一些周末经常被作为不限行的工作日，路面交通拥堵严重。交通部门建议，进一步完善工作日高峰时段区域限行措施，将原来因假期调休出现的不限行工作日，调整为限行工作日。
建议四：城市增设潮汐车道
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