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福建物流业现状

发布时间：2019-08-28 13:32:15

福建省经济较发达地区：福州和厦门物流产业仍处于起步阶段，专业性物流公司不多。商业流通领域不论大小均在建立自己的配送中心或物流公司。只有10%左右属于tpl。

厦门市“十五”规划纲要已将现代物流作为加快发展服务业的三大支柱行业之一。

厦门成立了“现代物流产业调研工作协调小组”：对全市物流业进行规划、指导。他们提出由市政府出面组建厦门市发展现代物流产业的协调机制，促进“条、块”在管理协作上相结合。拟订了《关于加快厦门市现代物流产业发展的实施意见》（征求意见稿）。为物流业的发展创造条件，从体制上解决目前物流业发展中存在的体制问题。

从全国各地政府管理物流行业的实践看，只要市级领导班子结合当地的实际情况，真正统一思想，科学研究本地的产业结构，作好市场调研，摸清发展物流和培育物流市场的切入点，是能够将物流产业发展起来的。我个人觉得这需要各级政府，特别是各领域管理部门，也就是与物流相关的通常所说“条、块”分割的这些部门，能够统一思想，转变观念，报着服务企业扶植物流企业的思想，把当地的物流产业发展起来。祝愿到厦门市能够闯出一条政府管理物流产业的新路。

建立了现代物流工作重点企业联系制度。正在研究组建厦门市现代物流企业协会。其中象屿保税区还成立了物流协作中心。

加快建设物流公共信息平台。交委（口岸办）已经配合市信息办初步通过了物流公共信息平台的方案。

推动物流企业联合组建规模化的物流专业公司。

厦门市政府出面组织协调，由交通国投和其他五家投资公司等专业单位共同发起成立了海沦港区国际物流园项目。
总投资2500万美元的厦门航空集团与台湾三家航运企业合资兴建的国际货运空港正在进行。
厦门邮政也于2000年底成立了物流公司。走在了国家邮政总局的前面。

目前福建省物流产业发展中还存在的主要问题：
管理体制不清。
翻牌公司居多。
大部分都是由传统体制下物资流通企业和运输仓储企业转型而来。目前提供的服务与原业务变化不大。专业的物流公司很少，能够提供综合性物流服务的专业物流公司更少。一个专业的物流公司在硬件和软件上要求很高，不仅包括仓储运输，还包括信息收集、货物跟踪、流通加工等。这与物流人才短缺、资金短缺、市场环境以及产业结构等都有关系。
不论制造企业、流通企业以及商业企业目前还是停留在传统观念上，总是考虑依靠自己的力量建立自用的物流系统。未能够从长远和现代企业经营管理制度的角度出发，将提高自身核心竞争力放在首位，将部分人力物力投入到繁杂的物流业务中，往往因人设岗因事设岗，各管一块的现象。这从另一方面造成福建的第三方物流企业发展不利的环境。其实，今后企业与企业之间的竞争，包括国家与国家在经济领域的竞争很重要的一个因素就是物流水平（包括物流的科技水平）的竞争。这就是通常所说的供应链竞争。我们国家缺乏在国际上称雄的巨型企业航母，不仅仅在核心技术、资本、人才等方面缺乏竞争力，往往被忽视的最重要的一个环节就是供应链以及物流方面的竞争。

国外物流公司开始大举进军中国物流市场。
他们或跟随本国企业、或采用垄断模式、或利用国内企业间的低层次竞争，纷纷将能够或将来能够垄断的物流市场领域进行分割。
比如沃尔玛、麦德龙、家乐福等国际连锁商业企业，在进入中国市场后，依靠强大的资本优势、先进的商业服务业态和物流管理理念，常常采取买断式的采购方式和销售方式，冲击我国原有的商业经营方式。
比如家乐福。在中国每开一家店时，他依托于规模租用不低于5000平方米的店面，而将其中20%以各种有偿方式租给国内的中小客户，不仅降低了房屋租金成本，而且将商品配送100%地外包，使物流公司租用他们的周转库，这部分大约占总面积的10%左右。
再从采购方面看，由于规模效应和垄断采购的方式，使商品的进货成本大大降低。

从另一方面看，不仅冲击了我们的零售业市场，而且为我国的物流企业带来了生机。但总体上看我们还是在做低级的服务。因为我国的商业企业不能发展起来，必将进一步影响中国的物流企业发展。