北京政府微博群一周粉丝294万 交通委微博最活跃

　　“乖乖龙滴个东！发两条就上万粉丝了，到底是首都啊！万众瞩目噢，咱南京关注下北京！祝贺开通！”

　　“谢谢！新手上路，请多关照！”

　　由21个北京市政府相关部门组成的微博发布群上线一周，截至昨晚10时记者逐一统计，已经发“微”超过500篇，赢来294万余名粉丝关注。就连南京市委宣传部的官方微博“南京发布”也赶来道贺。

　　交通委微博最活跃

　　昨天17时07分，在知春路附近上班的张杰刷新了手机微博，一条新微博跃上屏幕：“各位朋友，现在播报16:45至16:50的路况：全路网交通指数4.2，全路网轻度拥堵，平均速度：24.9公里/小时。实时路况请查询：http://t.cn/SLDNdF ”这是“交通北京”定时发布的微博“路况信息”。

　　17时28分，张杰下班前，给家里拨了个电话：“爸，今天路上不是特别堵，可以按时做晚饭。”

　　用他的话形容：“政府都发‘微’了，我们也要赶紧过上‘微生活’。这些140个字以内的信息发布者可是可靠的政府部门，发布的内容大部分是常识类或者实况类的信息，我觉得北京微博发布厅挺赞的。”

　　记者在网上发现，“官微世界”包罗万象，稍不留神就会刷屏。在21个政府微博中，市交通委的微博最活跃。一周来，该微博共发布了77条信息，以服务提示为主，比如道路拥堵情况、公交车绕行措施、速通卡快速充值办法等，最多的一条已经被转发了66次。

，因此人气儿也最足。昨天15时13分至15时58分，围绕着如何预防煤气中毒的话题，“平安北京”发言7次，累计回复量65次。

　　商务委“喊”来环保局帮忙

　　虽然还在适应期，“官微”却不乏热心肠。

　　11月21日11时27分，网友cuc24在微博上@了北京市商务委，询问“汽车下乡政策将于明年结束，请问以后置换旧车还会有补贴吗？”

　　其实，这本来是市环保局负责的领域。然而，市商务委并未置之不理，热心地“喊”来了市环保局帮忙。

　　11月22日一大早，市商务委就连发两条回复帖：“帮您问了：1、汽车下乡补贴政策去年底已结束； 2、根据《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》(京政发[2011]42号），从今年8月1日起至2012年12月31日止，对淘汰（转出本市和提前报废）老旧机动车的车主发放政府补助。”最后，还热心地链接上市环保局网站老旧机动车淘汰更新专题的网址http://t.cn/SyZQ2W。

　　住建委回私信快得像QQ

　　微博的特点就是快，发得快回得也快。尤其是利用私信发问，几乎当日就会有回音儿。有些委办局的回复速度甚至堪比QQ在线。

　　记者11月21日11时14分利用微博给“安居北京”提问：明年全市是否还会兴建更多的廉租房，大概在什么位置？不到1分钟，回信已经来了：“相关政策要根据国家政策变化来确定。”

　　市交通委微博的回信以谦和著称。无论询问什么问题，他们的回答总以“感谢您对‘交通北京’的关注与支持”开头。

　　“平安北京”的回信则讲究速战速决，即使连续发问也基本在20分钟内给出答复。

　　“北京西城”在回信里写道：“微博目前尚处于摸索的阶段，希望多获得意见反馈。”

　　专家观点

　　政务微博应积极回应热点事件

　　政府如何把微博开设好？：“速报事实，慎报原因，再报进展，边做边说；拿捏好网友身份、公职身份的不同角色，戒油滑；改变官方话语体系，从语态到心态。”

　　在祝华新看来，原先的政府门户网站属于信息单向传播，担负着宣传政府方针政策的使命。如今，政务微博使得“官民”沟通走向了互动时代，要以坦诚的姿态促进双方顺畅沟通和良性互动。

　　政务微博是不是应该回复每一个提问（@）或私信呢？祝华新认为这种想法并不现实。“仅平安北京就有近两百万粉丝，各个微博每天被提问的信息太多了！”他说，政务微博要避免成为“网上信访办”，但同时也要对于热点事件积极作出回应，“相关部门可以设定一个值，当转发和评论超过一定数量，就可以作为热点事件，不要回避。”

　　祝华新建议，政务微博应该标明自家机构的责权范围，使网民能辨别应该向谁求助。同时，政务微博也要克服之前政府网站之间互不往来的弊端，组成一个“联合舰队”，增强相互之间的互动，且每一个政务微博都要有“我就是政府”的理念，对于非自己责权范围的提问，也要转发给相关部门微博。

　　“政务微博上并不是只能发严肃的政务信息，其实形式上可以更灵活。”祝华新说，有些政务微博上会发一些天气等便民信息，增加内容的可读性。此外，政务微博也要增强与意见领袖的互动，平安北京和郑渊洁的良好互动便是榜样，“北京这次以微博集群的整体面貌出现，走在了全国的前列，希望通过多方探索成为全国的标杆。”

　　记者体验

　　部分微博@功能失灵

　　“水务部门能否为冬泳爱好者开辟正规游泳场呢？”“北京会不会推出新政策，推动家庭普及电动汽车？”……11月21日，记者分别用微博的“@功能”向21家政府部门微博提出相关问题。这种功能如同现实社会中的敲门动作，可以快速引起某些特定人群的关注。

　　然而，3天过去了，只有市商务委、，截至昨晚10时，其余政府微博均未对记者的提问作出答复。

　　14个政府微博没开私信

　　由于使用常规方式无法得到回复，记者便尝试使用私信提问，结果发现：21个政府微博中竟然有14个没开私信。“是否开通私信是微博用户自己的选择，如果想开通，可以在‘账号设置/隐私设置’中自定义。”新浪微博公关部门如此解释。

、北京市交通委、北京市住房和城乡建设委员会和北京市工商局等部门中，除了北京市旅游发展委员会没有回信外，其他都在当日给了答复。比如，对于“公安部门检查什么样的校车”这个问题，：“交警检查的都是有明显标识或是搭载孩子较多的车辆。”

　　微博答复慢过网站

　　在等待过程中，记者还碰到一件“怪”事，以快为特色的微博互动方式，居然跑输了官方网站答疑的速度。

　　11月21日，记者在向21家行政部门微博提问的同时，。按照常理，网上回复周期一般在3至7个工作日。然而记者当天下午就接到了市环保局的答复电话，回复周期不超过12小时。然而截至昨天21时记者发稿时，该局仍未在微博上回复问题。

　　“博名”好听不好辨