“奥德赛”引发商标战
发布时间:2020-06-19 08:04:15
8月,一份商标异议答辩书寄达国家工商总局商标局。这是绍兴铃木网络科技有限公司对日本本田技研工业株式会社提起的“奥德赛”商标异议的回应。这一来一往,一场商标战拉开帷幕。
出招:公告期截止前一天,本田公司提出异议
“日本本田”在进驻中国时就在我国注册了一批商标。其中于
这一发现使本田公司大为震惊,因为如果“绍兴铃网”的这一商标注册成功,本田公司将不能在中国大陆使用“奥德赛”这一称谓,其损失可想而知。
由此,本田公司提出了异议。“日本本田”声明,本田公司近年来在12类等类别产品中连续注册了包括“ODYSSEY”在内的多个商标,这些商标分别是本田汽车系列中某种车型的品牌,指责“绍兴铃网”恶意抢注,其措词十分强硬。
接招:绍兴铃网宣称自己使用在先,绝不放手
看到“本田”的异议书后,“绍兴铃网”聘请华晨商标事务所写出了答辩书,细数在长达4年的经营活动中,对“奥德赛AODESAI及图”商标的创立、成长、发展倾注了大量心血的事实。
绍兴市铃木网络科技有限公司成立于2000年,其前身为绍兴市兄弟摩托车贸易有限公司,早年曾从事摩托车的加工生产。1999年12月,公司转产电动自行车,成立网络科技有限公司后也生产一些电脑配件等产品,但主打产品依然是电动自行车。
“奥德赛AODESAI及图”商标是该公司专门请人为电动自行车设计的。据设计人张晶说:“当时取了好几个商标名称,奥德赛是其中的一个,是从荷马史诗中得来的灵感,并设计了图形标志——一个头戴钢盔,身穿盔甲,面向左侧,表情坚毅的古希腊战士胸像。把奥德赛这一能征善战的斗士形象用在驰骋于崎岖道路上的电动自行车,十分形象和贴切。”“绍兴铃网”的老总王国明也较为看好这个商标,就定了下来。
在试用半年后,
王国明否认自己在恶意抢注,他认为“绍兴铃网”在2001年上半年就开始使用“奥德赛”商标,而广州本田的 ODYSSEY到2002年才下线,应该说是自己使用在先,况且“奥德赛AODESAI及图”商标与本田的“ODYSSEY”在音、形、义及整体形象上根本不相近似;“ODYSSEY”商标使用在汽车上,“奥德赛AODESAI及图”商标使用在电动车上,不构成类似商品;“本田”申请“ODYSSEY”的真实本意为“冒险的旅行”,而不是特指希腊英雄“奥德赛”。
王国明:我吃过没有自主知识产权的苦,我不会放弃“奥德赛”
曾经有业内人士说,因为双方注册的“奥德赛”都是国际商标分类中的第十二类商品,如果“绍兴铃网”能放弃这个大类中的小种类“汽车”,那么双方尚能和平共处,各享一方天地。但王国明却说:“我觉得‘奥德赛’就应该是我们的,我不会放弃,因为毯吃过没有自主知识产权的苦,处处受制于人。我就是要做品牌,现在已经闯出一定市场,并有了知名度,我是不会罢手的。”
他进一步表示,之所以不愿意让出十二类商标的某一类是因为考虑到企业还要继续发展,除了电动自行车外,电动汽车将是他们今后的目标,这类商标关系着企业今后的发展空间,不能轻言放弃。
业内人士:这又将是一场商标持久战
就“奥德赛”商标之争,记者走访了一些业内人士,听了他们的看法。
有人认为,根据我国商标法申请在先、使用在先的原则,“绍兴铃网”应该能够赢得商标。
拥有二十几年从业经验的某商标代理人认为:当初没有注册“奥德赛”的中文商标是本田公司的重大失误。因为两家申请注册的都是国际商标分类第十二类,鉴于“ODYSSEY”的音与义,以今天的标准来看,两者可以说是已构成了近似商标。但是在审查时,当时的审查员可能不这么认为。毫无疑问,“本田”在花费巨资做宣传后,断然不会放弃这一商标。而对于“绍兴铃网”,这个商标又等于是生命线,是主打品牌,也不会放弃。对此异议,无论国家商标局如何裁定,总有一方不服,会再向国家工商总局商标评审委员会申请复审;一旦商标评审委员会复审仍维持原裁定,按修改后的法律,没有得到商标的一方又将会向北京市中级,起诉,,。光一个异议,就需要1年半的时间,如果要走完所有的程序,至少要4年。
这次的商标之争又将是一场持久战。
编辑日期:
作者:林路
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