壳牌整合统一：更进一步大

9个月前，当统一润滑油将75%的股权售予壳牌之时，一个最基本的原因是，受困于国内中石油和中石化两巨头对于基础油的垄断供应，统一原材料匮乏。而去海外采购则可能使成本增加20%左右。加入壳牌大家庭之后，统一被纳入壳牌全球的供应链，这一问题也就迎刃而解。 壳牌中国集团主席林浩光将出席"2007商业灵感论坛"
"2006年度商业标杆颁奖盛典暨2007商业灵感论坛"详情

供应链的整合固然在预料之中，但是包括股东、员工、经销商等在内的利益相关者对双方合资的期待显然不止于此——只是他们没想到的是，与他们的期待相比，壳牌带给统一的变革可能要意义深远得多。

5月初，在酝酿了半年多之后，统一开始实施合资后的“更进一步”战略，以期给市场各方一个交待。出乎预料，这一战略不是从业务而是先从HSSE(健康、安全、保障、环境)和壳牌商业原则的贯彻着手。在业务上，壳牌强调的是“一家两兄弟”，品牌渠道各自独立；在文化上，强调的则是“壳牌的大家庭”。

业务整合

“统一在过去的13年里取得了非常大的成功，如果我们要采取什么变化，非得要保证这种变化可以带来巨大的效益才行。”2006年底，壳牌统一石油化工有限公司董事长邓江接受本报专访时说。

当时，壳牌对于统一的整合才刚刚启动。据统一石化总经理李嘉7月16日接受本报专访时所述，一开始是双方成立小组来制定发展愿景，制定分阶段路线图，管理层都是按照路线图来推进业务发展。

“我们希望把统一塑造成一个年轻、有活力的品牌形象，与壳牌的国际化的高端的产品形象构成互补。这样我们有两个品牌可供客户选择，客户可以自己选择本土的品牌或者国际化的品牌。”7月16日，邓江再次接受本报专访时说。在渠道方面，两个渠道还是完全独立的，不鼓励一级经销商互相卖对方的产品。合资公司是要让统一品牌更加成功，而非其他。

与品牌和渠道的各自表述相比，业务的整合工作要做的更多，比如供应链的整合。“统一现在的基础油采购是和壳牌整个的基础油采购是协调在一起的，我们现在可以通过壳牌海外的采购体制满足统一的国内生产的需求，”邓江说，“添加剂方面，统一现在也可以利用壳牌全球采购的优势，利用壳牌的全球采购网络可以大幅降低统一的成本，提升规模。”

“基础油供应原来是我们最大的软肋，这个问题解决后。基础油供应稳定，配方就会稳定，产品质量也就更稳定，进入全球采购体系成本可以降低，使我们的竞争力更强。”李嘉说。

供应链整合的另一重要部分，则是下一步由壳牌和统一相互代工、委托加工的项目，比如壳牌现在委托统一加工润滑脂或者润滑油的产品，这个工作会在后半年开始。此外，壳牌还建立统一的产品网络，在润滑油调配生产设施使用方面实现优化，比如前不久奠基的珠海新厂是由壳牌投资的，但建成以后要生产统一和壳牌两个品牌的产品。

“统一的运营模式非常独特，其生产链都是围绕客户的需求运作的，它可以在24小时之内交付客户所定的货。”邓江说。这一独特的运营模式能够让统一的品牌获得强势，对于这一特色，壳牌并不打算加以改变。

合资以后，统一赢取了一些大客户，比如今年3月份拿到的东风康明斯的全部售后服务用油项目。之前统一做这种客户就会比较困难。而统一高端产品的销量也有很大提升。

如今，壳牌正在帮助统一升级自己的财务和IT系统。“统一的规模不断壮大，现有的系统平台不足以满足这种壮大；统一现在是壳牌大家庭的一员，壳牌有非常严格的报告制度，系统平台必须符合这些体制。”邓江说。

文化变革

对于刚刚启动的“更进一步”，邓江解释，首先是产品的更进一步，把更好的产品提供给客户，可以使客户换油的间隔更长一些；另一方面，也是让每一个员工、股东、经销商、贸易商等等利益相关者都能够更进一步。为此统一专门成立了专职机构“更进一步”推进委员会，也制定了详细的推进计划。

首先的冲击来自HSSE(健康、安全、保障、环境)制度建设方面。统一要引入壳牌的安全文化，让每个员工都有安全意识，比如安全隐患的意识。发现哪儿不安全，要有报告制度让每个人发现以后跟公司报告，公司应该在规定时间之内把这个安全隐患解决掉。“上半年我们报告了240多个隐患，已经解决了88个，现在员工非常重视安全，自己的安全和周边的安全。这是一个很大的变化。”李嘉说。

环境方面工作要更为细致。原来统一对于无锡工厂运输船只的要求是有执照就行，但现在公司要考察船只是不是符合安全要求，有没有把油撒到运河里面的隐患，对船只进行认证。并且，统一还对船员进行培训，让他们符合整个公司的安全文化。“他们开始不理解，现在这些船主已经比较配合我们的工作，现在他们对我们企业的敬意比以前高很多，觉得我们的责任感要比其他企业要强。”李嘉说。

为保障员工健康，统一还建立了21个急救站，让42个急救员到红十字中心去培训；同时还严格执行国家规定的工时制度和法律法规，国家规定工人工作的时间是2016个小时，加班时间不得超过432个小时。“原来我们车间有柴油的叉车，有烟囱，为了保证让员工在更好的环境工作，就全部换成了电动的叉车，”李嘉解释说，“在HSSE方面，我们要在三年之内达到壳牌全球的标准。”

当然，统一由小到大积累的经验也让壳牌获益良多。珠海新厂在设计等方面就吸收了很多统一的经验，壳牌也希望将来能够把这种经验推广到全球其他地方去。“统一不断创业的激情和企业家精神，与壳牌比较固定的流程相结合，会得出一个优化。壳牌进入中国和统一由小到大经历的时间差不多，统一是从小到大，而壳牌在进来之前已经是一个大公司了，壳牌需要从统一学习如何在市场上取得业务的成功。”邓江说。

统一的愿景是要统一成为全国车用润滑油的第一品牌；其服务和销售网络是覆盖面最广 销售能力最强的网络，让客户方便买到统一产品；三是统一要成为员工愿意加入并愿意长期工作的公司；四是为股东提供持续的回报。原定这一愿景大概需要三五年的时间来实现，但是李嘉希望花费的时间会更短一些。

日期：2007-07-19
作者：张衍阁