广本破题合资企业打造本土自主品牌
发布时间：2019-08-26 02:36:15
7月19日，广州本田汽车研究开发有限公司正式成立，广州本田总经理大河原荣次表示，广州本田即将推出属于自己的自主品牌，而新成立的广州本田汽车研究开发有限公司将承担起“自主品牌”研发的任务。
新局
“这个研发公司，我们是既有知识又有产权。”广州本田的执行副总经理付守杰以一种略带戏谑的口吻说。据介绍，广州本田汽车研究开发有限公司是由广州本田独立投资的全资子公司，计划首期投资20亿元人民币，将形成涵盖概念设计、造型设计、整车试坐、实车测试、零部件开发等在内的完整整车研发能力。
“除了研发能力的完整性，还有一个重大突破，这个研发公司的所有研发成果都属于广州本田，我们对其拥有完整的知识产权。”付守杰表示，广州本田的自主品牌将成为研发成果的载体，而不是笼统地归入本田的全球研发体系。
去年12月初，广州本田向本田方面正式提出建议，当月中旬双方就签署了协议草案。本田方面还承诺，研发公司运作前期，将由本田方面派员提供技术支持，目的是要在中国带出一批“徒弟”，最终实现独立的自主研发能力。
以全资研发公司推动技术引进，以自有品牌承接研发成果，并逐步形成独立研发能力。 “从行业竞争形势和企业发展的角度考虑，这是一条必经之路。”付守杰说。
广州本田面临的另一个问题是：车型体系不完整。虽然付守杰称本田方面还将陆续有新车型投入到广州本田，但本田现有的全球车型已基本被广州本田和东风本田瓜分完毕。广州本田要想靠现有的四款车型进一步实现跳跃式发展，显然太不实际。
“明白了这一点，就不难理解为什么本田方面愿意大力支持我们的研发公司和自主品牌。”付守杰解释道。
有同样意愿的还有本田在中国的另一家整车合资企业东风本田。对于广州本田在自主研发方面的新动作，东风本田执行副总经理刘裕和日前曾明确表示：“在不太长的时间内，东风本田会有同样的举措。”
此前，也曾有合资企业在这方面进行过尝试。例如上海大众的PASSAT领驭和东风雪铁龙的凯旋，就是合资企业与外方联合开发的结果。
变形
“合资企业也可以打造中国的自主品牌。”早在一年多以前，上汽的老总胡茂元就曾为此疾呼。尽管没有发布广州本田自主品牌的名称及车标，但付守杰透露，目前他们已经开始着手自主品牌车型的开发，预计第一款自主品牌车将于2010年上市。“我们不会将自主品牌局限于某个领域，将会根据市场需要展开全车系产品的开发。”
与此同时，本田汽车方面也在日本东京同步发布了这一消息。本田汽车公司的总裁福井威夫称：本田将成为世界上第一个开发和销售中国原始品牌的外国汽车制造商。
其实，早在广州本田第二工厂竣工的时候，福井威夫就曾表示，将会支持广州本田的自主开发意愿。
在谈到本田在中国市场的发展时，福井威夫总不忘拿本田在美国的发展经历来做对比。美国本田也一直是本田本地化研发的楷模，不仅打造出了雅阁这样的全球战略车型，还打造了ACURA这一全新豪华车品牌。同样，本田也是第一个在中国设立合资公司的日本汽车企业，现在，广州本田要展开的本土化研发和打造自主品牌的动作，这跟当年美国本田的发展何其相似。
更重要的是，在“自主创新”的旗帜下，国家有关部门对合资企业新增产能并非没有控制，外松内紧式的控制不只是传闻。而在广州本田的规划中，最终目标是要实现产销百万辆。这也就意味着，广州本田还需要争取新增一倍的产能。有了自主品牌这张牌，相信广州本田今后在新增产能的审批过程中会轻松不少。
“这个新品牌将100%归广州本田所有。当然，因为本田是我们的股东，同时还提供技术支持，所以不可避免地会带有本田的基因，但从所有权的角度说，这个品牌完全属于广州本田这家中国企业，本田如果想在其他地方使用这个品牌，必须给我们交品牌使用费。”付守杰解释说。
或许，正是这种微妙平衡关系的存在，才给了合资企业争取更多研发技术支持和发展自主品牌的机会。
时间：2007-7-23
作者：宁平
新局
“这个研发公司，我们是既有知识又有产权。”广州本田的执行副总经理付守杰以一种略带戏谑的口吻说。据介绍，广州本田汽车研究开发有限公司是由广州本田独立投资的全资子公司，计划首期投资20亿元人民币，将形成涵盖概念设计、造型设计、整车试坐、实车测试、零部件开发等在内的完整整车研发能力。
“除了研发能力的完整性，还有一个重大突破，这个研发公司的所有研发成果都属于广州本田，我们对其拥有完整的知识产权。”付守杰表示，广州本田的自主品牌将成为研发成果的载体，而不是笼统地归入本田的全球研发体系。
去年12月初，广州本田向本田方面正式提出建议，当月中旬双方就签署了协议草案。本田方面还承诺，研发公司运作前期，将由本田方面派员提供技术支持，目的是要在中国带出一批“徒弟”，最终实现独立的自主研发能力。
以全资研发公司推动技术引进，以自有品牌承接研发成果，并逐步形成独立研发能力。 “从行业竞争形势和企业发展的角度考虑，这是一条必经之路。”付守杰说。
广州本田面临的另一个问题是：车型体系不完整。虽然付守杰称本田方面还将陆续有新车型投入到广州本田，但本田现有的全球车型已基本被广州本田和东风本田瓜分完毕。广州本田要想靠现有的四款车型进一步实现跳跃式发展，显然太不实际。
“明白了这一点，就不难理解为什么本田方面愿意大力支持我们的研发公司和自主品牌。”付守杰解释道。
有同样意愿的还有本田在中国的另一家整车合资企业东风本田。对于广州本田在自主研发方面的新动作，东风本田执行副总经理刘裕和日前曾明确表示：“在不太长的时间内，东风本田会有同样的举措。”
此前，也曾有合资企业在这方面进行过尝试。例如上海大众的PASSAT领驭和东风雪铁龙的凯旋，就是合资企业与外方联合开发的结果。
变形
“合资企业也可以打造中国的自主品牌。”早在一年多以前，上汽的老总胡茂元就曾为此疾呼。尽管没有发布广州本田自主品牌的名称及车标，但付守杰透露，目前他们已经开始着手自主品牌车型的开发，预计第一款自主品牌车将于2010年上市。“我们不会将自主品牌局限于某个领域，将会根据市场需要展开全车系产品的开发。”
与此同时，本田汽车方面也在日本东京同步发布了这一消息。本田汽车公司的总裁福井威夫称：本田将成为世界上第一个开发和销售中国原始品牌的外国汽车制造商。
其实，早在广州本田第二工厂竣工的时候，福井威夫就曾表示，将会支持广州本田的自主开发意愿。
在谈到本田在中国市场的发展时，福井威夫总不忘拿本田在美国的发展经历来做对比。美国本田也一直是本田本地化研发的楷模，不仅打造出了雅阁这样的全球战略车型，还打造了ACURA这一全新豪华车品牌。同样，本田也是第一个在中国设立合资公司的日本汽车企业，现在，广州本田要展开的本土化研发和打造自主品牌的动作，这跟当年美国本田的发展何其相似。
更重要的是，在“自主创新”的旗帜下，国家有关部门对合资企业新增产能并非没有控制，外松内紧式的控制不只是传闻。而在广州本田的规划中，最终目标是要实现产销百万辆。这也就意味着，广州本田还需要争取新增一倍的产能。有了自主品牌这张牌，相信广州本田今后在新增产能的审批过程中会轻松不少。
“这个新品牌将100%归广州本田所有。当然，因为本田是我们的股东，同时还提供技术支持，所以不可避免地会带有本田的基因，但从所有权的角度说，这个品牌完全属于广州本田这家中国企业，本田如果想在其他地方使用这个品牌，必须给我们交品牌使用费。”付守杰解释说。
或许，正是这种微妙平衡关系的存在，才给了合资企业争取更多研发技术支持和发展自主品牌的机会。
时间：2007-7-23
作者：宁平
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