王侯将相宁有种乎？

古人云：“王侯将相宁有种乎？”如今，把这句话送给经历了残酷竞争的风雨，走过了从小到大、羽翼渐丰的艰苦漫长道路的我国自主品牌汽车，更加别有一番意味。
　　自主品牌汽车已经成为我国汽车工业的一支生力军
　　经过几年的摸爬滚打，自主品牌汽车已经成为我国汽车工业的一支不可小觑的重要力量。
　　根据中国汽车工业协会的最新统计数据：今年前10个月，奇瑞、吉利和夏利三大自主品牌企业的累计销售量分别达到20.97万辆、16.26万辆和16万辆，分别位居乘用车企业销售量排行榜的第五、第八和第十位。
　　另据国家信息中心统计数据显示：今年上半年我国汽车市场自主品牌汽车产销量增长势头迅猛，以51.3%的增长率领先合资企业15个百分点。在国家相关政策的支持和鼓励下，中国自主品牌汽车在整车销量、新车、出口、自主创新等各个方面都已经走在了汽车行业的前列。
　　今年以来，自主品牌汽车集体发力，纷纷推出新车参与市场竞争。截至10月，自主品牌企业共推出包括吉利金刚、海马福美来2代、威志、QQ6、吉利远景、一汽奔腾、旗云之星、奇瑞V5、华晨骏捷、长安奔奔、海迅AB运动款、新东方之子、奇瑞A520、力帆520、哈飞赛豹5系、华普海炫女性车、上汽荣威、红旗HQ3等在内的20余款新车；今年最后两个月，部分自主品牌企业还将推出10余款新车，其中包括华晨新车1.8T中华、比亚迪跑车等。据统计，2006年我国推出的自主品牌改款车或新车的总量，已全面超过中国市场的合资品牌汽车和进口品牌汽车推出的新车总和。
　　自主品牌的新军———比亚迪凭借F3的出色表现，今年上半年累计实现销售32500辆，月均销售量高达5000辆，销量增幅高达614.2%。自主品牌汽车的良好业绩使得其市场份额从去年的20%左右提升到目前的25%以上，市场影响力日渐壮大。
　　自主品牌的崛起和壮大，使得中国汽车无论是在发动机、变速箱、模具开发等领域都开始拥有自己的自主知识产权，并掌握了核心技术：吉利汽车CVVT发动机、奇瑞新一代ACTECO发动机等已经能够量产。
　　诸多信息表明，自主品牌汽车已经成为我国汽车工业的一支生力军。
　　敢到“班门”去“弄斧”
　　自主品牌跻身中高级车行列
　　据有关资料统计显示，在当前中高级车市场，进口车的市场份额为31.3%，合资车为60.7%，自主品牌仅为8%。市场份额的差距恰恰是自主品牌汽车的发展空间。近年来，众多自主品牌汽车已经不满足在经济型轿车市场站稳脚跟的现状，决心走出“浅尝辄止”和“低端、低价、低利”的小圈子，到具有更高技术含量、更大利润空间、更有发展前景的中高级轿车市场一试身手。
　　今年以来，国内主要的自主品牌厂家竞相推出骏捷、一汽奔腾、赛豹5系、上汽荣威、红旗HQ3等中高级车型。对此，汽车行业的一些专家给予了极高的评价和支持。他们认为，自主品牌在经济型轿车市场站稳脚跟并有了原始积累后开始进军中高级车市场，既是自主品牌厂家的明智选择，也是符合汽车工业发展规律的理智选择。
　　事实证明，自主品牌进军中高级车市场是企业可持续发展的必由之路：
　　近年来，由于种种原因，华晨的经营遇到了一些困难。但自属于中高级车的骏捷上市以来，一直供不应求，上市不到5个月就拿到近4万辆订单，而且需要预订才能在数月后提到车。正是骏捷的热销，使华晨开始恢复了勃勃生机。
　　此前，人们总是把哈飞和松花江微面联系在一起，这种“思维定势”给哈飞形象的提升带来了很大障碍。于是，能否顺利进军中高级车领域便成了哈飞提升形象、谋求更大发展所面临的重大考验。赛豹Ⅲ的推出是哈飞跻身中高级车市场的一次尝试。然而，把哈飞和微面联系在一起的“思维定势”成了赛豹Ⅲ的拦路虎。哈飞为了实现冲击中高级车市场的目标，灵活操作，避实就虚，躲开了北京等竞争激烈的地域市场，先从二三级市场寻求突破。此招果然奏效。目前，赛豹Ⅲ的月销量已经从最初的百余辆增加到千余辆。
10月24日，上海汽车(集团)股份有限公司的定位于中高端市场的自主品牌“荣威(Roewe)”正式亮相，取意“创新殊荣、威仪四海”；表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。
　　上汽集团、上汽股份董事长胡茂元认为，打造自主的国际品牌是上汽朝着“实现具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团”这一目标迈出的坚实一步。中高端轿车市场是集中考验企业综合实力与竞争力的重要一环，而且是含金量最大的市场领域，自主品牌在此领域的突破，是中国自主汽车工业健康发展所必须跨越的一步。
　　自主品牌的主力军———奇瑞拿到了向菲亚特公司每年提供10万台1.6升及1.8升汽油发动机的合同，此举首开我国汽车企业向发达国家大批量出口汽车发动机的先河。
　　“世上无难事，只要肯登攀”。凭借自身的不懈努力和追求，经过汽车市场激烈竞争洗礼的自主品牌汽车，一定能够在中国乃至世界的中高级汽车市场占有一席之地；自主品牌进军中高级汽车市场之路不但能够“走得通”，而且能够“走得好”

日期：2006-11-17
作者：崔进贤