中铁二院技术创新结硕果
发布时间：2021-04-06 21:43:15
4项国家科技进步奖、92项詹天佑大奖、38项省部级科技进步奖、74项中国企业新纪录、139项有效专利。这是日前在成都召开的首届科技大会上披露的，“十一五”期间中铁二院技术创新获得的骄人业绩。
在过去的5年中，中铁二院创造了一大批具有自主知识产权的科技创新成果，特别是在高速铁路的勘察设计领域取得了整体突破，部分核心技术创新达到国际先进水平。先后承担了近百条铁路干线的勘察设计工作以及大型客站，大型编组站设计，承担了数十个城市的地铁勘察设计或总体总包工作。
与此同时，中铁二院根据我国高铁发展的需求，迅速调整科技攻关方向，新开科研项目200余项，涵盖各专业领域，诸多高速铁路核心技术走在前列。其中由中铁二院开发并建立的“三网合一”高精度测量体系，是决定高速铁路建设成败的关键技术。由中铁二院主持设计的“遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究”项目，研发了多种型式的无砟轨道结构，攻克了一系列关键技术难题，从而形成了我国具有自主知识产权的无砟轨道成套技术，为我国高速铁路建设提供了强有力的技术支撑，该项目获2010年国家科技进步一等奖。（记者朱会伦，通讯员林澄淋）
在过去的5年中，中铁二院创造了一大批具有自主知识产权的科技创新成果，特别是在高速铁路的勘察设计领域取得了整体突破，部分核心技术创新达到国际先进水平。先后承担了近百条铁路干线的勘察设计工作以及大型客站，大型编组站设计，承担了数十个城市的地铁勘察设计或总体总包工作。
与此同时，中铁二院根据我国高铁发展的需求，迅速调整科技攻关方向，新开科研项目200余项，涵盖各专业领域，诸多高速铁路核心技术走在前列。其中由中铁二院开发并建立的“三网合一”高精度测量体系，是决定高速铁路建设成败的关键技术。由中铁二院主持设计的“遂渝线无砟轨道综合试验段关键技术试验研究”项目，研发了多种型式的无砟轨道结构，攻克了一系列关键技术难题，从而形成了我国具有自主知识产权的无砟轨道成套技术，为我国高速铁路建设提供了强有力的技术支撑，该项目获2010年国家科技进步一等奖。（记者朱会伦，通讯员林澄淋）
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