“解百纳”何不解开心结?
发布时间:2019-08-25 09:53:15
“
娃哈哈
”
尘埃落定后
,
今年商标界闹的最沸沸扬扬的事莫过于
“
解百纳
”
之争。简略看一下事件经过
:
今年
5
月
26
日,国家工商局商标评审委员会作出裁定
,
张裕公司第
1748888
号
“
解百纳
”
商标予以维持,这个商标由张裕公司
但这一纸裁定书并没有带来平静,随后,国内不少城市的工商部门开始执法,将商场和超市里非张裕公司的解百纳葡萄酒下架,从而引发了
“ 解百纳 ” 是否能注册的关键于它到底是商标名还是品种名,《商标法》明确规定品种名不能注册为商标。而据张裕公司表述,, “ 解百纳 ” 是上世纪30年代创立的品牌,有 “ 携海纳百川 ” 的含义。1936年张裕公司申请商标注册,1937年 “ 解百纳 ” 成为注册商标,有很长久的历史。而其他以长城为首的公司则坚持它是一种品种名。
商标之争的背后是市场利益之争,若是
“
解百纳
”
没有今天的市场份额,不是年均销售额达数十亿元的大佬,估计这事也就轻描淡写的过去了。长城们也不会争了。但面对如今的市场
“
解百纳
”
即或是商标也已经被同行淡化,消费者们也不清楚
“
解百纳
”
是商标还是品种。只知道每个牌子的葡萄酒都卖的有
“
解百纳
”
。张裕要主张自己的商标权力,不得不说晚了点。其实这个商标的流失,连张裕自己也承认有疏漏,比如五十年代教员教学时让学生们误以为解百纳是葡萄酒品种,后来也没有及时纠正和申张过权力。
商标的维护应该趁早,而不是看到市场做起来了,才去忙着马后炮。往往这时候,争端已经出来了。比如朗科的 “ 优盘 ” ,本来是朗科最先注册的商标。后来商评委撤销它的理由在于,众多同行业经营者和消费者已经普遍将 “ 优盘 ” 作为一种新型的计算机移动存储器的商品通用名称加以使用。如果允许原告将该商标独占,就会妨碍同行业其他经营者正当合理使用这一名称,也会导致消费者的误认。
而类似的案例还有吉普 (JEEP) ,当这个商标初入中国时,国人都当做是一种车型的名字。而事实上吉普 (JEEP) 是一个商标,而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是 1941 年在二战中为满足美军军需生产的。戴姆勒克莱斯勒公司作为吉普的鼻祖,单独拥有这一注册商标。戴姆勒克莱斯勒公司看到了这种趋势后,在中国做了大量的维护工作,终于纠正了消费者的这一认知。目前吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说,除此之外所有的越野车,如三菱、丰田或其他公司生产的车,都不能叫吉普这个名字。
从目前的葡萄酒市场看来, “ 解百纳 ” 已经淡化成品种名。这时候张裕想用占有商标的方式来占有市场为时晚也,而且在中国市场9 7 3 1 2 4 8 :
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