郭孔辉：想创造中国名牌要形成几个合力

郭孔辉：各位同行、各位媒体的同行和专家们，我跟大家交流的题目叫做“中国汽车呼唤世界名牌”。我偶尔也坐坐出租车，好几年来，好多出租车司机一听说我是来搞汽车的，就来问我，说我们什么时候能坐着我们自己的，因为开的出租车都是国外的，我们什么时候可以坐上我们自己的，开上自己汽车的名牌？他说的意思呢，就总觉得我们自己的自主品牌跟国外比差距是实在太大，什么时候能改善。我作为搞汽车的人，心里总觉得有点不自在，我只好说，我们总有一天会开上的。

近几年，我们汽车工业应该说进步得不少，从每一次我们展览会上都可以看到，我们的自主品牌一次比一次有很大的进步。但是核心技术还是有不少是受控制的，汽车大国还是缺乏自己的名牌。重卡，大巴基本上是自主品牌的天下，其中像J6是代表，华菱《星凯马》也获得年度大奖，这几年都有很多的新车展出，说明我们国人在做一些核心工作。

在客观指标测试的时候，可能不是太理想，但是在时空异质性，就是时间一长了，好像有点不一样，在不同的地方，时间长了，它的指标的持久性，稳健性就会有差距，主观的感觉方面，总是觉得还是有不少的差距。所以很多品牌卖得总是不如国外品牌卖得好。

小毛病与大品牌，制造仍然多有马虎，装配有点对付，小毛病比较多。震动噪声比较大，减震性能容易衰退，有时候开始的时候还不错，跑几天就乱七八糟的毛病出来了。操纵的感觉多半都是不太好，换档不、踏板力不太柔顺，响应性不好。今天吉利有幸赢得操纵的大奖，这个是我能想到的事情，帝豪能够做到这点很不容易，但是我不知道它时间长了以后会不会变化。舱内的异味大，这也是我们国产车有些毛病。外购件质量问题，门把坏了，车门难开等等小毛病常见，还有KC特性不对称，有小毛病就难成大品牌。

大小企业性格不太一样。大企业多半注重规避风险，搞自主品牌轿车多数还是从改外观入手，用国外的平台起步，这现在还是很多的，特别是大企业，或者是买来一些国外的技术来改牌子，逐渐注入中国基因，这条路子稍微慢点或者稳妥一些。中小企业拼劲比较足，想杀出生存的血路，自主品牌轿车这两年迅速进步，但基础比大企业差，由于力量有限，多采取明处反褶，暗处抄袭的战术。评卡车年度车型大企业不参加，其实也是不敢参加，怕大企业的名声露馅。小企业过去是强调价格便宜，所以说远看几十万，近看就四五万。

现在宣传上开始强调技术，这应该说是一种进步，但是基础实力短期内还不太容易改变。现在有人说远近看现在还都不错，但开起来总觉得档次不高，时间长了毛病还是不断，有这个问题。我希望最近评出的新的自主品牌，希望它能有所改变。总的来说，要使自主品牌打造成国际的名牌，我们路程还是很远的。

问题深处，我们看到最近取得的成绩的时候，我们最重要的事情是要念念不忘我们还存在差距，不要飘飘然起来。为什么小毛病多？为什么零部件质量差？为什么震动噪声大？为什么操纵不够好？为什么KT特性不对称？为什么对轮胎不提要求？现在轿车对轮胎一些关键性的要求一般都提不出来，就是耐久性，会不会有偏磨，会不会摆正什么，他提不出深的要求。为什么底盘平台不敢动？一动就会出问题，这以前都有过例子。为什么创新之路还比较遥远？

品牌不如人的原因，自强不息的精神有差距，特别是跟航天相比的话。过去骨干企业长期过分依靠合资，技术支持缺乏积累，掌握核心技术机会比较少，这是实际情况。现在知道要自主了，要自强了，但是因为受人控制还望洋兴叹，叫少壮不努力，老大徒伤悲，回头是岸不算晚，但需要上下一致的信心。

认真精神不够，我们跟国外比，我们要跟德国比，跟日本比，甚至于我们跟韩国比，我们那种认真劲还差得很远，虽然说现在有很多进步，但是你仔细一看，很多地方做得都不太认真。到日本车里一看内饰，细致得很，比德国还要好，很多地方底盘件做 得很到位，下得功夫很深，优化设计优化得优上加优，我们就缺乏这种劲。缺乏一丝不苟持之以恒的精神，我们不注意零部件的质量，只知道降低成本，压低供应商的价格。浮躁、满足于表面的反映，爱浮夸，喜欢自我吹嘘，自我标榜，动不动就说达到世界领先水平。、放卫星等等阴魂不散。苦练硬功夫的精神不足，比乒乓球运动员比一比，跟杂技运动员苦练的精神比一比，的确我们搞汽车行业的同志我觉得都要像他们一样，我们乒乓球得冠军是很不容易的，杂技运动员，包括我们田径运动员，能夺得冠军，的确他们要花多少的汗水，甚至于受伤，精神很不容易的，我们应该学学那种精神。

过去总让人家抱着走，不愿意下地走，现在要下地了。不会走就想跑，还轻易地宣称破世界纪录，这种事我觉得尽量地少干。现在还有一种就是总喜欢短平快，这是我们有些企业领导人的思想，总觉得花那么大的功夫去做，总觉得不愿意。喜欢变通取巧，不喜欢下功夫，喜欢耍小聪明，缺乏创新精神，汽车行业跟别的行业相比，我觉得汽车行业创新精神是比较差的。为什么？认为汽车结构很复杂，厂房又大，装备繁重，而且汽车上百年，结构很多都定型了，创新很不容易，牵一发而动全身，不易创新，我们就干脆不创新。

功力不够，基础不牢，底气不足，不敢创新。长期的崇洋媚外，不敢与洋人试比高，这也是我们的一种心态。有些领导人在惊叹国外先进技术之余，不相信中国人也能后来居上。什么结论呢？还是依靠外国人为妙，特别是国企的领导人这种思想比较重，他觉得我任期又短，我犯不上去费那么大劲去搞创新，这也是一个很大的问题。

干部考核指标，是以GDP和引进五百强为先，拿这做考核，科技创新不考核，创新还容易出纰漏，搞不好还容易丢乌纱帽，这个很自然对创新有很大的影响。

还有一个就缺乏诚信的精神，明处装门面，暗处马马虎虎，偷工减料，弄虚作假，还有缺乏共赢的精神，喜好损人利己，主机厂玩命压榨供应商，供应商用偷工减料来应付，这样还有质量，有品牌吗？

国内外技术服务的反差，国外有规矩，一般都还能好办一些，国内是国情，就是不干规矩来了。欺压本国技术服务力量，国内技术力量难以成长。