汽车上市公司(A股)一季度每股收益排行资产转让与股
发布时间:2019-08-26 22:33:15
榜单说明:
由于榜单数据的不完善,可能很难完全准确反映2010年一季度国内汽车上市 企业的整体情况。有以下几点需要提请读者注意:
1,榜单数据来源于上市公司公开资料收集整理,或未反应企业的真实情况;
2,数据收集时间为3月31日―5月15日,部分数据没有披露,榜单中以“―”表示;
3,国外及港股上市的国内汽车企业并未计算入内;
4,本刊所选“十大绩优股”企业均以每股收益排行作为指标评选,并未全面反应上市公司业绩状况,仅作参考,敬请投资者注意。
5,关于每股收益的简介:
每股收益:(Earning Per Share简称EPS),又称每股税后利润、每股盈余,指税后利润与股本总数的比率。它是测定股票投资价值的重要指标之一,是分析每股价值的一个基础性指标,是综合反映公司获利能力的重要指标,它是公司某一时期净收益与股份数的比率。
计算公式:每股收益=(本期净利润-优先股股利)/期末流通在外的普通股股数
如何使用:每股收益,是筛选“绩优股”和“垃圾股”的重要指标之一;通过横向比较同行业的每股收益,来选择龙头企业;通过纵向比较个股历年的每股收益,来判断该公司的成长性。
注意事项:每股收益仅代表某年某季度每股的收益情况,基本不具延续性,不能单独作为判断公司成长性的指标。例如:公司收购了一定公司,将该公司的利润纳入本期的报表中,就很容易地使得每股收益得到增长;再比如,公司的净利润绝对值增长了,但由于股本扩张,分摊到每股的收益就变得较小,可能表现出每股收益减少的迹象。
榜单制作/文=本刊记者 李绍仪
“十大绩优股”之NO.1(000338)潍柴动力:重卡复苏的最大受益者
2010年重卡市场的强劲增长推动公司盈利进一步提升。由于强劲的固定资产投资以及出口复苏推动国内重卡市场景气持续,
一季度我国重卡实现销售26万辆,同比增长162%,即使考虑到下半年重卡需求的季节性回落,预计全年重卡销售将达80万辆以上,增长20%-30%。。
可以说潍柴动力是国内重卡市场增长的最大受益者。这主要体现在两个方面:一是公司具有国内最具竞争力的重卡产业链,发动机和变速器市场份额分别达到35%和80%以上; 二是公司盈利的80%是由发动机业务来贡献的,发动机毛利率高达30%,附加值高,相比毛利率较低的重卡整车生产,其盈利的稳定性更强。
一季度公司实现收益环比增长57.72%,主营收入增长146.08%,主营利润增长率高达389.54%,1.94元的每股收益,同比增长超过3.5倍!远远抛离其企业,勇夺“十大绩优股”桂冠。
潍柴动力计划2010年销售收入达到426亿元左右,增长率达20%,但业界普遍认为公司完成经营目标的概率较大,值得关注。
“十大绩优股”之NO.2(000550)江铃汽车:经营稳健,不失成长性
公司前4月经营形势良好,共实现整车销售5.75万辆,同比增长67%,增速高于商用车行业15个百分点。公司在一季度收益环比增长72.73%,主营收入增长65.24%,主
营利润增长率高达150.46%,归属母公司净利润4.95亿元,同比增长170.64%,单季度盈利创历史新高。
业绩高增长的原因来自于公司产品销售规模的大幅提升。2010年一季度公司销售产品4.13万辆,同比增长70.30%。
业界分析认为,江铃汽车经营稳健,且不失成长性。公司现有产品主要定位于中高档轻型商用车的蓝海,产品梯队迎合国内汽车消费升级的趋势,加上自身核心零部件产业链完善,管理成熟有效,盈利能力甚至好于多数乘用车企业,竞争优势明显,盈利能力稳定;未来随着新产品的陆续推出,产品线将不断丰富,同时全顺以及轻卡出口市场前景广阔,公司未来市场空间依然较大,具备出众的中长期投资价值。
公司通过整体吸收合并的方式合并模具公司,模具公司解散并注销其独立法人资格,该等资产、负债、业务将由公司直接管理,继续存续经营。授权公司经营层办理吸收合并涉及办理资产移交、相关资产权属变更登记、注销手续等事宜。
“十大绩优股”之NO.3(600166)福田汽车:结构调整走向深入
作为商用车龙头企业,福田汽车不但一季度盈利大增,上半年业绩大幅增长也应该是毫无悬念的事情。据公司一季报显示,今年前3个月,销售汽车达178169辆,较去年同期相比增长42.9%;中重卡,轻卡,轻客,大中客销量环比分别增长6.13%,16.81%,22.34%,27.76%;实现销售收入138.54亿元,同比增长81.43%;实现归属于上市公司股东的净利润5.19亿元,同比增长179.03%,业绩超出预期,成为“十大绩优股”探花。
最新资讯
-
2009年岛城税收615亿消费税增幅高达185%股权转让法规
09-23 2
-
08-09 2
-
08-26 0
-
08-09 1
-
11-13 0
-
08-26 1