首页法律知识经济法工程纠纷工程建筑解读广州地铁工程建设进度管理解读

广州地铁工程建设进度管理解读

发布时间：2019-08-31 17:04:15

　　核心提示：进度管理要站在全局的高度，各级管理负责人应视阶段关键工期目标和总体目标的实现为己任，制度上应将目标的实现与责任人的业绩、薪水挂钩，工程建设目标才能得到有效控制。

　　1 前言

　　广州地铁自1993年底开建以来，至2009年底已开通运营5条线路，运营里程达150公里，91座车站。2010年11月广州“亚运会”前，二/八号线延长线、三号线北延段(机场线)、四号线黄村至车陂南段、珠江新城核心区旅客自动输送系统工程和珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线魁奇路至西朗段也将开通试运营。六号线浔峰岗至长湴段、广佛线西朗至沥滘段土建工程正在施工，六号线长湴至香雪段、九号线部分工点已经开工，七号线和十三号线也将在2010年开工建设。很长一段时间内，多条线路同时在建，面对大规模的建设形势，良好的进度管理必不可少。

　　2 进度管理模式

　　广州地铁建设实行业主、监理(设计咨询)和承包商(施工、设计、供货)三级进度管理模式，各级参建单位均有专职进度管理人员，项目负责人作为进度管理责任人，对项目实施进度总负责。

　　进度管理中依靠各种制度对工程建设的投资及形象进度进行有效控制，核心是确保总工期策划中关键工期目标的实现，从而保证阶段性目标和开通目标的实现。

　　3 进度管理经验

　　广州地铁建设经过多年的实践与发展，积累了丰富的进度管理经验，办法更为规范，流程更为清晰，在多条线路同时在建的大规模建设中起到了良好的指导作用。

　　3.1 尽早开展前期研究，稳定线路站位

　　广州地铁依靠自身优势，成立专业设计院，具有强大的设计队伍，在线网基本稳定的条件下尽早开展前期研究和总体设计，积极与规划部门沟通，全面系统的研究工程的难点和重点，尽早稳定线路站位和施工工法，为后续开展工作奠定了基础。在对工程重难点深入研究的基础上，对于制约工程施工的关键性工点尽早开工，部分项目采用施工图招标，完成招标后即可开工，节约了工期。

　　3.2 积极动员参建力量，解决前期问题

　　地铁建设前期工作任务非常艰巨，需要协调解决的问题不计其数，解决了前期问题就等于成功了一半。广州地铁坚持业主、设计、监理、施工 “四位一体”的前期工作模式，一旦方案稳定，立即启动前期工作，充分协调各方力量，层层落实责任，合法、合情、合理地开展前期工作，全力突破前期难关，为工程顺利开工建设创造有利条件。

　　业主专门成立前期工作领导小组，建立前期工作周、月例会制度，定期检查工程进展，解决工作中存在问题，根据业务需要，优化、整合内部资源，以项目为单位，将征地拆迁、管线迁改业务合二为一，专人跟进、办理，提高工作效率;积极协调政府部门，加快前期工程行政审批流程，为施工赢得宝贵时间。

　　3.3 建立信息共享平台，掌握工程进展

　　总公司依靠网络建立起工程项目管理系统，系统内各线路的总工期策划、工点总体计划、工程实际进展、新线建设目标责任状完成情况等内容每月跟新，各用户在打开自己OA系统时就可以登陆，从中不仅可以掌握本工点(专业)的情况，也可以了解与己相关的工点(专业)的实际进展，随时掌握工程进展。

　　3.4全力攻克工程难关，加快施工进度

　　地铁施工点多、线长、面广，专业复杂，工程风险时有发生，业主通过科学组织，精细管理，加强对重难点的检测并全力攻克，确保施工生产有序、快速推进。一是加强对工程的整体控制力度，严格落实工程计划，加大对关键节点的督促力度;二是开展精细化管理，使工程项目管理标准化、规范化、常态化，并将业主各项管理规定细化落实到每位员工日常工作中之中。