浅析法航失事客机涉及的法律赔偿问题
发布时间：2020-11-05 19:46:15
北京时间6月1日14时，一架法航客机(空客A330)起飞后不久与地面失去联系，飞机原定从巴西里约热内卢赴巴黎，机上228人(9名华人)可能全部遇难。截至此刻，全面的搜救工作仍在进行，228条生命牵动着全球的神经.日前，AF447航班失事基本已成定论。假如228名机上人员全部遇难，将是法航70年历史上最惨痛的空难，也是全球近十年来最严重的空难。
在此，只探讨中国9位公民将如何获得赔偿的问题。中国9位公民涉及到的赔偿主要有三项，分别是：
一、 关于法航赔偿涉及的三个法律问题
1、关于赔偿数额
我国公民将按照《蒙特利尔公约》的规定获得赔偿。客机是法航的，法国是该公约的成员国。遇难旅客的赔偿一般按照余生收入法进行计算。 余生收入法就是根据遇难旅客当时的年龄、收入等各方面的情况，计算出其在有生的岁月里所能获得的收入。《蒙特利尔公约》是1999年国际民航组织通过的一部统一国际航空运输规则的公约，在形式上，它是一个多边的国际条约。该条约规定，国际航空旅客伤亡赔偿限额在航空公司免责的情况下为10万特别提款权(约合13.5万美元)。《蒙特利尔公约》对航空公司的责任规定是双梯度责任制度，如果空难原因不能确定是航空公司的责任，遇难旅客按第一梯度获得赔偿，数额为10万特别提款权以下;如果空难原因推定是航空公司的过错，遇难旅客按第二梯度获得赔偿，数额为10万特别提款权以上。
根据《蒙特利尔公约》，最新的数据显示，每位乘客可获的最高赔偿款为14万2千欧元。在支付赔偿款后，承运商也不能免责，承运商只有在证实失事原因不是由于其过失或者完全是第三方所致的情况下才能免除责任。大的航空公司尤其是法航通常提供的赔偿高于最高赔偿款。
2、
如果遇难旅客家属对赔偿数额有异议，如何起诉??
根据《蒙特利尔公约》，五个地方可以有管辖权：合同签订地，如在巴西买的机票;到达地，如巴黎;经停地;承运人经营场所所在地;第五管辖权(航空公司在某地有颇具规模的经营场所)。
3、关于诉讼时效
空难遇难者家属应在飞机抵达目的地或者应抵达目的地日期之后的两年内提出民事责任诉讼，否则就会以放弃权利处理。
二、 关于国内保险公司赔偿的法律问题
1、 关于赔偿数额
如果失事客机中中国公民在中国国内保险公司投保了航空意外险或其他人身意外险，那么中国国内保险公司将按照保险合同的规定保额进行依法赔偿。就目前来看，有三人被国内保险公司证实在国内投保了，其中一人保额高达960万元。
2、
如果遇难旅客家属对国内保险公司赔偿数额有异议，?
民事诉讼法》第26条的规定，因保险合同纠纷提起的诉讼，。就本次法航事故而言，。
3、 关于诉讼时效
，“人寿保险的被保险人或者受益人向保险人请求给付保险金的诉讼时效期间为五年，自其知道或者应当知道保险事故发生之日起计算。”
三、 关于工伤赔偿的法律问题
在本次法航客机失事的9名华人中，有一部分是因公出差的，根据《工伤保险条例》第14条第5项的规定，职工因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的，应当认定为工伤。
1、 关于申报工伤期限和申报工伤地点
根据《工伤保险条例》第十七条的规定，“职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病，所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内，向统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。遇有特殊情况，经报劳动保障行政部门同意，申请时限可以适当延长。用人单位未按前款规定提出工伤认定申请的，工伤职工或者其直系亲属、工会组织在事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起1年内，可以直接向用人单位所在地统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。”
2、 关于赔偿项目和数额
《工伤保险条例》第三十七条规定：职工因工死亡，其直系亲属按照下列规定从工伤保险基金领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金：
(一)丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资;
(二)供养亲属抚恤金按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。标准为：配偶每月40%，其他亲属每人每月30%，孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10%。核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工死亡职工生前的工资。;
(三)一次性工亡补助金标准为48个月至60个月的统筹地区上年度职工月平均工资。具体标准由统筹地区的人民政府根据当地经济、社会发展状况规定，报省、自治区、直辖市人民政府备案。
北京市泰福律师事务所陈剑峰律师简介：中共党员，1996年起从事律师工作，至今已有13年的律师执业经验，现为北京市泰福律师事务所资深律师.曾分别被评为北京市法律援助优秀律师和北京市丰台区法律援助优秀律师。多次应中央人民广播电台的盛情邀请，做客直播间，为全国听众解答法律咨询。
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