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国际港口投资发展分析

发布时间：2019-08-09 11:46:15

　　当前，港口跨国投资经营人所投资和经营的码头已遍及全球，并且仍在竭尽全力加快其拓展市场的步伐。目前仅五大投资经营人——和黄集团、新加坡港务集团、a.p.穆勒港口集团、铁行港口集团与欧洲门户集团的集装箱吞吐量占全球集装箱吞吐量的市场份额已从2000年的31.7%扩展到目前的33 .1%，而这一进展是在2001年全球经济衰退、国际贸易增速大幅度下滑时获得的。而前不久和黄集团等几家跨国公司竞争收购美国装卸服务公司一事，更说明国际港口投资市场的发展已到了不满足于单个码头的收购，而到了要成批收购的地步。

　　据分析，港口跨国投资市场发展迅速的原因有以下几点：

　　一、集装箱港口市场是投资回报比较丰厚的市场;

　　二、集装箱港口投资是进可攻、退可守的项目，即如果市场表现良好，可以扩大市场份额，如果市场表现不好，可退而扩大物流服务，保持市场份额;

　　三、目前许多港口正在从事包括“民营化”在内的改革，使用外资有利于加快民营化的步伐，比较容易在港口内形成竞争的局面。现在国际市场上游资较多也是一个重要原因。

　　除此之外，以港兴市(国)已成为全球的共识。

　　跨国港口经营人拓展市场的手法大致有以下几种：

　　一、独资或合资建设新泊位。如深圳港盐田港区就是由和黄集团和深圳市的企业合资建立的。

　　二、租用码头并投资营运设施。如我国的台湾港口和德国汉堡港口。

　　三、收购正在经营的码头。这是跨国投资经营人近年来常用的手段，收购可以是全部股份，也可以是部分股权。

　　四、扩大股权。一般来说，外来港口投资经营人总是力求自己经营，这样可以加速决策过程，有利于建立自己独特的管理体制，更重要的是有利于发挥其网络优势。

　　来源：国际经贸消息报