喝下两瓶啤酒再驾车就是犯罪?

　　喝下两瓶啤酒，再驾车就是犯罪?

　　8月23日上午，十一届全国人大常委会第十六次会议举行第一次全体会议，审议刑法修正案(八)草案，对“马路杀手”硬起了手腕，醉驾、飙车等行为拟入刑定罪。草案规定：在道路上醉酒驾驶机动车的，或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。

　　醉驾、飙车被写入刑法修正案草案的消息一经公布，立即在坊间掀起“轩然大波”，交口称赞者有之，但拍砖、反对的声音也不在少数。尤其是醉驾，这个原本只是在《道路交通安全法》约束下的交通违法行为，此次一下“升级”成为犯罪，让不少有车族感到“诚惶诚恐”。草案对老百姓尤其是有车族的生活会产生怎样的影响?作为每天都在和“酒迷瞪”做斗争的交管部门，对此又有何看法?

　　司机说：

　　“不敢喝了”，因为“代价太高”

　　34岁的孙强是一名有着11年驾龄的老司机，自恃“艺高人胆大”，喝点小酒后开车的情况在他身上时有发生。尤其是去年买了私车后，孙强的酒场更多了，隔三差五和朋友们出去小酌一杯，而每次他都能开车自己回家。或许是从未出过事，对于警方开展的一次次整治酒驾专项行动，孙强虽然也担心被查，但从未在思想上真正重视过。“大不了拘几天，罚点钱，只要没有造成人员伤害，没事。”孙强说。

　　但这次看着网络、报纸上铺天盖地有关醉驾被列入刑法修正案的报道，孙强心里没底了。“只要被查出醉酒驾车，不管有没有交通肇事，都被定性为犯罪，这样的严重后果，远比拘留、罚款‘来得猛烈’，也更难承受。”思量再三，孙强决定：戒酒。“万一哪天控制不住，因为贪杯被当成犯罪处理，太不划算了!”

　　和孙强一样，昨日，在记者采访的司机中，几乎无一例外都表示“不敢喝了”，因为“代价太高”。

　　和司机“被戒酒”的无奈相比，市民对修正案关于醉驾、飙车的内容可谓赞声一片。在记者调查的50名读者中，42人都明确表示支持将醉驾入罪，甚至还有人感慨将醉驾列入刑法“这一天来得太晚。”

　　民警说：

　　酒驾入罪 更易治理“酒迷瞪”

　　除了司机和市民，每天都在和“酒迷瞪”做斗争的交管部门，对于新规的公布也是反应强烈。

　　“这下好了，总算可以震慑住一些酒驾人员了，我们打击酒驾更有信心。”多名一线民警称，很长时间以来，酒后驾驶是城市交通管理中一项久治不绝的顽疾，虽然警方对此一直保持高压打击态势，并不时组织专项查处行动，但酒后驾驶乃至酒驾肇事的情况还是时有发生。分析其中原因，除了与司机被酒精麻醉信心爆棚有关外，很大程度上，还在于目前酒驾违法的成本太低，代价太轻。

　　“按照《道路交通安全法》规定，酒后驾驶机动车，暂扣机动车驾驶证1个月以上3个月以下，并处200元以上500元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣机动车驾驶证3个月以上6个月以下，并处500元以上2000元以下罚款。这样的约束力度，在现实中很难引起酒驾人员的重视，自然也就无法有效遏制酒驾行为的发生。”交警一大队民警孟繁勇说，将醉驾写入刑法修正案，普通的交通违法行为一旦“升格”为犯罪，“仅凭这两个字眼，就会让不少人在实施行为前，好好掂量掂量”。

　　不仅如此，在警方看来，将醉驾写入刑法，将对目前普遍存在的劝酒之风盛行以及驾驶员无奈“被喝酒”的情况，多少会有所缓解。

　　众议

　　醉驾入罪

　　司机

　　“只要被查出醉酒驾车，不管有没有交通肇事，都被定性为犯罪，这样的严重后果，远比拘留、罚款‘来得猛烈’，也更难承受。”

　　民警

　　“将醉驾写入刑法修正案，普通的交通违法行为一旦‘升格’为犯罪，仅凭这两个字眼，就会让不少人在实施行为前，好好掂量掂量。”

　　法律人士

　　把醉驾、飙车等危险驾驶行为写入刑法，加大了处罚力度，是用“预防犯罪”来终结“结果犯罪”，能够起到更好的警示和预防犯罪行为发生的作用。

　　市民

　　支持将醉驾入罪，甚至还有人感慨将醉驾列入刑法“这一天来得太晚”。

　　焦点问题 之 解读

　　采访中，很多市民认为喝酒本是个人的一项权利，醉酒驾车虽然实属不该，醉驾人员虽然确实可恨，但将这种行为直接上升为犯罪来论处，是否有些“小题大做”?也有驾驶员担心，如果哪天“一不留神”喝高了被当成犯罪来处罚，“罪犯”的帽子是不是要戴一辈子?与此同时，也有不少驾驶员对醉驾的标准界定提出了看法，他们认为，既然醉驾行为已经“升级”成犯罪，那么醉驾标准是否也应该“与时俱进”同步“提升”?

　　啥是醉驾，标准是什么?

　　目前我国现行的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》标准规定，车辆驾驶人血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为是饮酒驾车;当车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml时，就成了醉酒驾驶。究竟醉酒驾驶是个什么概念?根据警方实际测试的结果看，当饮下三两中低度白酒或两瓶啤酒，司机体内的酒精含量就达到了醉驾标准。

　　醉驾标准是否应当放宽?

　　“将醉驾由交通违法上升为犯罪，明显是加大了对这一行为的处罚力度，既然力度增加，对应的标准门槛是否也应适当放宽?如果还拿原有标准来考量，是否对当事者有失公平?”有市民提出质疑。“这恐怕可能性不大，，从目前我国现行的酒驾标准来看，我国认定酒后驾车标准的起点是0.2%(即在驾驶员的血液中每100毫升的酒精含量为20毫克)，比起发达国家，这一标准已经“宽松很多”。

　　据了解，在瑞典，酒驾的标准为0.02%，德国为0.03%，日本为0.05%，美国为0.08%，相比而言，我国制定的认定酒后驾驶机动车辆的标准是瑞典的10倍，美国的2.5倍。

　　飙车犯罪，多少码算是“飙”?

　　相比醉驾，此次一同被写入刑法修正案草案将列入犯罪行列的飙车现象，也是市民热议的焦点。

　　“飙车，多少码才算是飙?是胡斌案中所谓的70码?”有市民问。

　　“醉酒驾驶可以通过测试设备、抽血化验来界定，而且有明确的考量标准，但飙车呢?谁来监控飙车发生的过程，该如何进行界定?”市民王先生说，鉴于飙车是一个动态的发生过程，虽然修正案草案将其列入犯罪来约束，但还应该明确具体的时速标准、界定方式，“不能让它因缺乏操作性而流于形式”。