比亚迪A股今日上市 王传福否认巴菲特减持
发布时间：2019-08-24 13:53:15
期盼已久的A股上市“终于把梦实现”!20日，比亚迪发布公告称，“将按照最终发行价每股18元发行79000000股A股，占发行后总股本的比例不高于3.36%。”
对于比亚迪回归A股，广发证券认为此举将有利于公司相关电池领域的拓展以及加强汽车业务的生产与配套能力，提升整体竞争力。但国都证券指出，比亚迪动态PE为20.8倍，而目前乘用车板块整体动态PE为9.6倍，其IPO价格并不具备估值的吸引力。
受A股融资刺激，20日，比亚迪港股早盘一度涨逾4%。截至收盘，比亚迪H股报21.50港元/股(折合17.86元/股)，微涨0.47%。
过程??
两度搁浅后终迎A股IPO
事实上，比亚迪回归A股之梦已酝酿多时。早在2008年1月，比亚迪就提出增发不超过5850万股A股，但因为随后发生的金融危机暂时受挫。次年9月，比亚迪召开股东大会商讨A股上市事宜，并于随后将相关材料上报证监会审批。但去年7月，比亚迪再次延缓回归A股计划。
今年1月，比亚迪董事长王传福在北美国际汽车展上透露，预计年内回归A股，发行规模约1亿股。5月，巴菲特的老搭档芒格在伯克希尔记者会上表示，对于比亚迪A股上市计划，将会无条件支持。
虽然年内上市已“瓜熟蒂落”，但目前的发行计划仍较之前的预期瘦身不少。7900万股的发行量仅占发行后总股本的3.36%，18元的IPO定价较保荐人瑞银证券“投资价值报告”给出的21.08元-30.81元估值区间也有不小差距，募集资金则较招股意向书的21.92亿元缩水7.7亿元。
根据招股说明书，此次发行募集资金将投向深圳市比亚迪锂电池有限公司锂离子电池生产项目、深圳汽车研发生产基地项目、比亚迪汽车有限公司扩大品种及汽车零部件建设项目，总投资53.83亿元。比亚迪表示，募集资金不足部分将通过自筹方式解决。
王传福20日回答投资者提问时强调，募集资金不及预期不会对资金和项目产生影响，公司有很多应对措施。回归A股是因为“汽车市场主要在国内，我们希望资本市场和经营市场相统一。”
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