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弯道驾驶技术

发布时间：2019-08-03 23:06:15

　　在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车，有的得心应手，如行云流水一般顺畅，有的手忙脚乱，时常发生险情而惊出一身冷汗。大家知道：汽车转弯时会产生“往外甩”的现象，下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉，并且随着车速的加大而增加。其缘故就是车辆的离心力和惯性作用，我们经常见到的“死亡弯”就是位于急弯或下坡入弯处。所以要顺畅、安全地通过弯道，必须熟练把握以下几个问题。

　　一、遵循“外—内—外”的转弯路线：通过弯道，转弯路线和电动机的把握至关重要。要做到这一点，必须要熟知本车的转弯半径、内外轮差和转弯路线：即进入弯道前先靠外线行驶，当汽车前部到了选定界线边缘时，迅速向内转动方向盘，待车头行到新方向后立即回正方向直行。后退转弯则应确认后无来车，缓慢地靠外线行驶，当后轮接近道路转角时，快速将方向盘向内转动，待后轮退到新方向后向外回正方向盘直倒。由于后退转弯的难度、危险性较大，所以能前进转弯的尽量不要后退转弯，那怕是绕上一大圈也不冤枉，尤其是坡度转弯更应小心。

　　二、按照“慢进—快出”的转弯办法：由于车辆的惯性和离心力与车速成正比，所以转弯时要降低车速。尤其是下坡弯路，由于车辆长前移再加上入弯前踩制动的话，“头重脚轻”的现象会明显增加，极易导致转向沉重和不足而发生滑出路面的交通事故。要避免此类事故，惟一的办法就是遵循“慢进快出”的原则，慢进的办法有三种：一是将变速杆置于中速挡或以下的挡位；二是根据弯道路面情况将制动踏板踏至一定的位置；三是两种方法同时使用，既利用发动机牵制作用又采取行车制动。过弯时踩制动和打转向盘的幅度要注意路面的附着力，以免发生侧滑危险。过弯后要迅速离开弯道，以免影响它车过弯而给自己造成隐患。

　　三、正确操作转向盘：正确控制转盘是山路安全行驶的基本动作。有不少驾驶员自以为很“酷”的反手掏方向和双手交叉的方法去通过弯道，常常使车辆左右摇摆，其原因就是不能及时修正转向盘，因此要尽量避免这种办法。正确的方法是：在进弯之前，双手先做好准备，转弯时以一手拉、一手推的主辅方式操作转向盘，这样便能灵活快速地操作方向盘，以应付蜿蜒曲折、复杂多变的弯道路况。

　　四、不可轻易超车：由于弯路道上盲区多，而且范围较大，所以一般不宜超车。若遇前车动力或故障等原因行驶太慢时，需确定对面无来车而且路面较宽，方可超越，切忌轻举妄动，还有一点须注意的是，你的后方可能有速度更快的车正想超你，此时你应估计一下前车、本车和后车之间的互动关系，确认后打开左转向灯，方能超越。

　　五、注意远近要兼顾：事实上不少驾驶员为了安全通过弯道，只顾眼前而忽视前方，以致错失下一个弯道的转弯时机，特别是山区蜿蜒曲折的连续弯道，往往使你忙个不停，因为当你发现对面有来车时已是两车交会之时。所以在通过弯道时，要远近兼顾，只有这样才能避免错过转弯时机和突然情况的发生，保证通过弯道的顺畅。

　　弯道行车虽然有些惊险，但如果能正确、熟练地驾驶爱车，一路上体会着峰回路转的滋味，那应该是充满乐趣、快乐无比的。