电喷汽车驾驶技巧
发布时间：2019-08-11 17:15:15
核心内容：驾驶电喷车下坡滑行时只要注意力度，不需要猛打，上坡时，如果上坡的坡度不大，一般靠惯性就会冲上去，不要进挡。坑洼路段及城市拥挤路段，一般用一段空挡滑行，没速度了再进二挡。这些都是常见的驾驶技巧。下面由小编详细介绍电喷汽车驾驶技巧。
电喷汽车驾驶技巧
1、下坡滑行
.在下长直坡接平直路况时，此时是最安全的，基本没什么技巧，需要指出的一点是，如果速度快了，方向有点发飘(因为少了发动机的制动力)，所以打方向时一定要注意力度，不敢太猛打，要不会造成车辆发飘，不好操控。
2直道无弯路况，下坡接着上坡，如果上坡的坡度不大，一般靠惯性就会冲上去，不要进挡。如果是长坡，下完坡后上坡时一定要掌握进挡时机，不要等惯性消耗太多再进挡，如是长坡，陡坡一般进四挡就行了，进五挡跑不了几步同样要换四挡，而且对发动机不利。但也要注意不能太早进挡，因为速度还很快的话，此时进挡由于发动机的制动力，会使车辆猛地一顿，严重的话还会把变速箱齿轮打坏。
2、坑洼路段及城市拥挤路段
由于都是极慢车速，如果长时间用一、二挡走既费油又难以操作，如用半联动，离合硬点的话，脚都会踩酸了，不如用一段空挡滑行，没速度了再进二挡，速度有点快了又退空挡，如此循环往复，一方面省油，另一方面偶以为这也充分体现了驾驶的乐趣，正所谓乐在其中。
3、下陡坡带急弯，多弯
此时万万不能贪图省油去挂空挡，前面说过，空挡时由于车辆少了发动机的制动力，车子会发飘，下长坡时惯性越来越大，速度越来越快。所以千万不能空挡滑行。如果是一、二级国道、省道的弯道陡坡，一般用四挡走完全程为宜。如是盘山路段，一般从山顶到山脚几十里路程，只能用三挡才好操控。
驾驶电喷汽车应注意的事项
1、电喷发动机的汽油泵一般都安装在汽油箱内，它是靠浸在汽油里冷却的，因此，要求油箱的油量只剩下1/4时，就要添加汽油，否则汽油泵露出油面，冷却不良容易引起故障。
2、不可用水冲洗发动机。由于EFI系统许多电控单分布在发动机的不同部位，电子元件最忌受潮和折脚接口处进水，很容易引发故障。
3、电喷发动机要吃“精粮”，严禁加用低标号或含铅汽油，否则会引起喷油器堵塞和喷油不畅等诸多问题。
4、要特别注意对汽油滤清器的保养，如果滤清堵塞或油路不畅，将直接影响喷油的雾化质量。而滤清效果不佳将会使喷油针卡死，使发动机工作失常。
5、电喷车起动前不需踩空油门“加浓”，起动时和起动后均不必踩油门，可以避免不必要的浪费和磨损。
6、电喷汽车的电门打开时，不论发动机是否运转，都不能断开任何用电器，禁止随意拆、拔保险丝，因为此时任何一个线圈的自感作用会产生很高的瞬间电压，使电脑或传感器损坏。
7、电喷发动机的蓄电池负极搭铁，不能搞错，检修燃料系时，应提醒修理工先拆下蓄电池搭线。
8、电喷发动机的电控中心是非常精密的装置，一般都选择安装在司机座椅下面。因此要经常保持驾驶仓的干燥通风，避免车辆在夏天的阳光下直晒，防止因温度过高而损坏电子部件。
9、车身在电焊时，切记事先拨掉ECU插头，以防损坏。