管道运输及其特点

　　管道运输是一种由大型钢管、泵站和加压设备等组成的运输系统完成运输工作的运输方式。当今世界大部分的石油、绝大部分的天然气是通过管道运输的，管道还用于运送固体物料的浆体，如煤浆和矿石的浆体。

　　管道运输是大宗流体货物运输最有效的方式，不动的管道本身就是运货的载体，油泵或压缩机将能量直接作用在流体上。按管道的铺设方式不同，可将管道分为埋地管道、架空管道、水下管道;按输送介质不同，可以分为原油管道、成品油管道、天然气管道、油气混输管道、固体物料浆体管道;按其在油气生产中的作用，油气管道又可分为矿场集输管道，原油、成品油和天然气的长距离输送干线管道，天然气或成品油的分配管道等。

　　管道运输的特点表现为：①运量大。不同于车、船等其他运输方式，输油管道可以连续运行。一条管径为720毫米的管道就可以每年运送易凝高黏原油2000多万吨，一条管径l200毫米的原油管道年运输量可达1亿吨。②建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少。管道建设的投资和施工周期均不到铁路的l/2。管道埋于地下，只有泵站、首末站占用一些土地，占用土地少。管道可以从河流、湖泊、铁路、公路下部穿过，也可以翻越高山，横穿沙漠，一般不受地形与坡度的限制，可以缩短运输里程。③由于埋于地下，基本不受气候影响，可以长期稳定运行。④管道输送流体能源，主要依靠每60～70千米设置的增压站提供压力能，设备运行比较简单，易于就地自动化和进行集中遥控。先进的管道增压站已完全做到无人值守。由于节能和高度自动化，用人较少，使运输费用大大降低。⑤沿线不产生噪声，有利于环境保护。⑥漏失污染少，据近10年西欧石油管道统计漏失污染仅为输送量的4%。

　　管道运输也存在一些缺点：①调节运量及改变方向的幅度较小，灵活性较差。②运输对象单一，不具有通用性。就某一具体管道而言，只限于单项货物的运输。③如一旦油田产量递减或枯竭，则该段原油管道即报废，而不像其他运输工具可移往他处使用。④自管道投产之日起，管内即充满所输的介质，直到停止运行之日止，有一部分介质长期积存在管道中，其费用占去部分运输成本。

　　综上所述，可以看出，各种运输方式都有一定的优点，也有一定的缺点，也就是说，各种运输方式都有其有利的适用范围，也有不适合的运输空间。在对各种运输方式分析上不能厚此薄彼，而应采取相应的政策使各种运输方式协调发展。