武威百花海上货物运输合同纠纷
[案情]
原告武威百花蜂业天然保健品有限公司。
被告法国达飞轮船有限公司。
原告诉称：2002年9月28日，原告与案外人美商吉泰国际发展有限公司签订销售合同，约定，原告以USD330/MT FOB TIANJIN 的条款出售50公吨大蒜头给吉泰公司，合同总价款16500美元，付款方式T/T。 2002年10月13日，原告货物装上LYKES TIGER(达飞老虎)轮，被告代理向原告签发了TJ064073号正本提单一式三份，托运人为原告，收货人凭指示，目的港德国汉堡。
货物出运后，吉泰公司没有按合同付款，正本提单一直在原告手中。：原告托运货物在2002年11月17日到达汉堡，但于当月19日被被告转运至巴西。
原告向被告索赔，被告拒绝原告索赔要求。;诉讼费由被告承担。
2003年11月3日原告增加诉讼请求，要求被告赔偿税款损失24434.07元;为处理本案所发生的差旅费9246.3元;为处理本案发生的电话传真费469.62元。
被告答辩称：1、就涉案货物海上运输，被告接受订舱后已经按海上运输合同的约定，合理、谨慎地将货物运到汉堡港，然后，应运输合同托运人的指示，货物被转运往其它港口。承运人本身没有过错，不应承担任何赔偿责任。2、涉案货物仍在被告控制之下，没有灭失或者损坏或者交付给任何其他人，原告可以凭正本提单提取货物。因此，原告要求被告承担货款及利息损失缺乏事实和法律依据。3、原告没有收到货款是由于货物质量问题，买方拒绝付款赎单，与被告无关。庭审中被告辨称，原被告不存在合同关系，原告不是本案适格的诉讼主体。
：2002年9月28日，原告与案外人美商吉泰国际发展有限公司签订买卖合同，双方约定，原告作为卖方向美商吉泰国际发展有限公司出售50公吨大蒜头，价格条件是USD330/MT FOB 天津，合同总价款16500美元，付款方式T/T。
2002年10月13日，原告货物装上LYKES TIGER(达飞老虎)轮，被告代理天津外轮代理公司向原告签发了TJ064073号正本提单一式三份，托运人为WUWEI BAIHUA HONEY NATURAL HEALTH PROTECTION PRODUCTS CO.LTD. MR.RICHARD CHANG，收货人凭指示，目的港德国汉堡。货物出运后，原告一直持有正本提单。由于美商吉泰国际发展有限公司没有按合同付款，，总领事馆回函答复：原告托运的货物在2002年11月17日到达汉堡，但于当月19日被被告转运至巴西。转运时没有办理或提供任何担保手续。之后原告向被告提出索赔，并应被告要求向被告提供了包括一份正本提单在内的索赔单据，但被告拒赔。原告未能收回货款。
[审判]
合议庭认为：原被告之间是海上货物运输合同关系。原告持有全套正本提单，对货物拥有所有权。被告在庭审中否认自己委托天津外轮代理公司代签提单，否认原告托运人的地位，答辩状以及管辖权异议书中明确认可了自己是涉案货物的承运人，原告是提单上的托运人。因此被告认为原告不适格，不具有本案诉讼主体资格，以及原被告之间没有法律关系的主张不予支持。被告作为运输合同的承运人，应按照承托双方的约定将货物安全运抵目的港，凭正本提单正确交付货物。在目的港，即使无人提货，承运人可采取将货物卸在仓库或其他适当场所等措施妥善保管货物，其产生的费用和风险可向负有责任的人索赔，而不应擅自将货物转运至其他港口。本案提单记载的目的港是德国汉堡，被告在答辩状中称应托运人的请求将货物转运至巴西，但未提供证据证明托运人向其发出了改港的指示。由于承运人没有在目的港交付货物，也没有卸下货物，因此货物仍处于承运人的责任期间。承运人对擅自改港给托运人造成的损失应承担赔偿责任。本案涉案货物是大蒜头，具有易腐烂性。被告擅自改港，使原告失去对货物的实际控制能力，原告向被告提出索赔后，被告亦未采取回运等有效措施防止损失扩大。到目前为止该批货物已经过了一年零五个月的时间，显然该批货物已没有食用价值，因此应推定全损。根据我国《海商法》规定，货物灭失的赔偿额，按照货物的实际价值计算;货物的实际价值，按照货物装船时的价值加保险费加运费计算。因此原告要求被告赔偿核销退税损失、增加的税款损失以及为处理本案而支出的差旅费损失没有法律依据，。
、第五十五条第一款、： 一、被告赔偿原告货款损失16434美元。
二、被告应按中国人民银行同期存款利率向原告支付自2002年10月20日起至判决确定的给付之日内实际给付之日止利息。
三、原告其他诉讼请求不予支持。
本案判决后原被告均未上诉。
[评析]
1、关于被告的法律地位问题。本案原告持有的正本提单是由天津外轮代理公司代理承运人签发的，被告在答辩状中承认自己是涉案货物的承运人，原告是托运人。但在庭审中，被告代理人否认被告是涉案货物的承运人，否认天津外轮代理公司是被告的签单代理人。对此合议庭认为，，当事人在答辩状中对于己不利事实的承认，。本案被告在答辩状中认可了自己承运人身份，在庭审中虽然否认，但未提供证据推翻自己确认的事实。因此合议庭认定被告是涉案货物的承运人。
2、关于承运人的责任期间问题。本案货物是集装箱运输。根据我国《海商法》规定，承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部其间。本案装货港是天津港，卸货港是德国汉堡。但货物未在汉堡港卸下，而是转运至巴西。因涉案货物是鲜大蒜，货物到达汉堡港时并未发生货损，由于货物在巴西放的时间较长，才发生全损。合议庭认为，虽然货物全损不是发生在天津港至汉堡港之间，但承运人没有证据证明将货物转运至巴西已征得托运人的同意，因此应认定承运人将货物运至巴西是擅自转港行为，承运人的责任期间不应局限于天津港至汉堡港之间，而应是货物处于承运人掌管期间。
3、关于承运人的赔偿范围问题。原告除了要求被告赔偿货款损失，还要求被告赔偿由于未能收回货款而导致的出口退税损失。对此合议庭认为，根据我国《海商法》规定，货物灭失的赔偿额，按照货物的实际价值计算;货物的实际价值，按照货物装船时的价值加保险费加运费计算。因此货物全损，承运人的赔偿范围应是货物的实际价值。原告请求赔偿出口退税损失已超出承运人的赔偿范围。出口退税是我国鼓励出口的措施，与被告擅自转港之间也没有直接的因果关系。因此原告的此项请求不予支持。